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Ferrari F40 Competizione Nardo Gris GT Spirit 1:18

Épuisé
Ferrari F40 Competizione Nardo Gris GT Spirit 1:18 GT442 Résine
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La Ferrari F40 Competizione en résine 1:18 signée GT Spirit adopte une teinte Nardo Grey qui souligne les lignes agressives de cette version course. Le corps monobloc, coulé en résine, offre des jointures fines et un profil parfaitement net. Une pièce précise pour les amateurs de suprêmes italiennes de la fin des années 1980.
Ferrari F40 Competizione Nardo Gris GT Spirit 1:18
Prix actuel : 199,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
GT442
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ferrari F40 Competizione Nardo Gris GT Spirit 1:18

TL;DR: La GT Spirit Ferrari F40 Competizione Nardo Grey 1:18 reproduit en résine la version course de la supercar de 1989. Carrosserie monobloc coulée sans ouvrants, prises d'air et aileron fixe rendus avec netteté, pièce précise pour une collection de supercars italiennes historiques.

La F40 Competizione a poussé la formule déjà extrême de la F40 de série vers un registre encore plus radical, allégée et affinée aérodynamiquement. GT Spirit choisit la résine pour en restituer les lignes au 1:18.

GT Spirit Ferrari F40 Competizione 1:18 : la résine au service des lignes agressives

Cette Competizione est coulée en résine sous forme d'un corps unique et fixe, sans portières ni capot ouvrants. Ce choix permet à GT Spirit de tenir des lignes de jonction particulièrement fines sur les immenses prises d'air latérales et l'aileron fixe qui distinguent cette version course de la F40 routière. La résine, plus légère en main que le zinc moulé, transmet malgré tout une densité rassurante une fois posée sur son socle. La teinte Nardo Grey, un gris mat associé aux essais et aux versions course chez plusieurs constructeurs italiens, met en valeur les surfaces sculptées de la carrosserie plutôt que de les diluer dans une couleur vive comme le rouge Ferrari traditionnel.

La F40, supercar de référence pour la fin des années 1980

La F40 a marqué la dernière supercar approuvée personnellement par Enzo Ferrari, et sa version Competizione en pousse encore la philosophie radicale, sans concession au confort. Cette réplique résine s'adresse à un collectionneur qui privilégie la fidélité de ligne sur une pièce dont l'intérêt tient justement à sa carrosserie extrême. Aux côtés d'autres supercars italiennes de la même décennie, elle occupe une place de choix par son caractère volontairement dépouillé.

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