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Ferrari F40 Rouge Norev 1:12

Épuisé
Ferrari F40 Rouge Norev 1:12 127900 Métal
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Norev restitue au 1:12, format imposant, la Ferrari F40 rouge de 1987, en diecast à carrosserie fermée d'une seule pièce. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage, miniature intacte. La F40 marque la dernière voiture validée personnellement par Enzo Ferrari, un choix de sujet fort pour toute vitrine Ferrari.
Ferrari F40 Rouge Norev 1:12
Prix actuel : 249.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:12
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
127900
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ferrari F40 Rouge Norev 1:12

TL;DR: Cette Ferrari F40 rouge de 1987, signée Norev au 1:12, adopte une carrosserie diecast fermée d'une seule pièce, sans portières ouvrantes. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage, miniature intacte. Le grand format 1:12 met en valeur les ailerons, prises d'air et jantes de la dernière Ferrari approuvée par Enzo lui-même.

La F40 a marqué la fin d'une époque chez Ferrari, celle où la puissance brute et l'aérodynamique agressive primaient sur le confort, et le 1:12 rend justice à cette radicalité.

Une carrosserie fermée qui concentre l'attention sur les lignes

Cette F40 se présente en corps fermé, sans portières, capot ni coffre ouvrants : tout le travail de fonderie se lit donc à l'extérieur de la carrosserie. Le zamak apporte une densité notable pour un 1:12, et les lignes de jonction entre pare-chocs, ailes et becquet restent nettes malgré l'absence d'articulation. La teinte rouge, appliquée avec une profondeur correcte sous éclairage direct, souligne les surfaces tendues caractéristiques de la F40, tandis que l'aileron arrière et les prises d'air latérales, éléments distinctifs du dessin de Pininfarina, sont restitués avec un relief net. Une carrosserie figée n'est pas une limite ici : elle permet de tenir des jonctions de caisse resserrées sur une forme aux courbes complexes.

La F40 comme pièce maîtresse d'une vitrine Ferrari

Dernière Ferrari de route approuvée par Enzo Ferrari avant sa mort en 1988, la F40 a inauguré l'ère du turbo chez le constructeur au sommet de sa gamme, succédant à la 288 GTO tout en s'en distinguant par une agressivité visuelle bien plus marquée. Au 1:12, elle occupe un espace de vitrine plus imposant qu'un 1:18 classique, ce qui en fait une pièce d'ancrage plutôt qu'un modèle parmi d'autres. Vendue d'occasion avec une boîte marquée par le stockage, elle reste un point de repère solide pour qui construit une chronologie Ferrari des années 1980.

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