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Ferrari F50 Cabriolet Blanc Bburago 1:18

Ferrari F50 Cabriolet Blanc Bburago 1:18 3352-W1 Métal
1 / 8
Bburago propose cette Ferrari F50 en blanc, une teinte rare pour cette supercar à toit ciblable, reproduite au 1:18 en diecast. La finition claire souligne les lignes tendues de la carrosserie et les prises d'air latérales, pour une pièce distincte dans une collection de supercars Ferrari des années 90.
Ferrari F50 Cabriolet Blanc Bburago 1:18
Prix actuel : 104,00 €
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Livraison estimée : 31.08-02.09.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3352-W1
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ferrari F50 Cabriolet Blanc Bburago 1:18

TL;DR: Cette Ferrari F50 Bburago au 1:18 se présente en blanc, une teinte peu courante pour cette supercar à toit ciblable dérivée de la technologie F1. Le diecast d'entrée de gamme met en avant la structure visible du châssis et les lignes tendues de la carrosserie, pour une collection Ferrari qui sort du rouge classique.

Le blanc reste une exception sur une F50, la plupart des exemplaires ayant quitté l'usine en rouge : c'est justement cette rareté de teinte qui rend cette version intéressante à isoler dans une collection.

Une teinte claire qui révèle la structure de la carrosserie

Sur une carrosserie blanche, chaque ligne de découpe et chaque jeu d'assemblage se remarque plus facilement que sur un rouge saturé, ce qui met à l'épreuve la fabrication diecast de Bburago. Les tolérances restent celles attendues à ce niveau de gamme : jeux visibles autour du toit ciblable, peinture appliquée de façon homogène mais sans la profondeur d'une résine premium. Le toit ciblable, amovible sur la F50 d'origine, est ici représenté fixe, une simplification courante sur les diecasts de cette catégorie. Les prises d'air latérales et le becquet arrière restent fidèles aux proportions de la voiture réelle, ce qui permet d'identifier immédiatement le modèle malgré la simplification générale de la finition. Pour un collectionneur qui recherche la variété des teintes plutôt que la précision extrême, cette version blanche offre un contraste appréciable face aux nombreuses F50 rouges du marché.

La F50 découvrable, entre supercar et démonstration technique

La F50 se distinguait de la F40 qui la précédait par son toit ciblable amovible, une configuration qui rapprochait la supercar de route de l'expérience à ciel ouvert des monoplaces dont elle empruntait la technologie moteur. Son V12 dérivé de la Formule 1, monté en position centrale, et son châssis en fibre de carbone en faisaient un exercice d'ingénierie autant qu'une voiture de prestige. Peu de F50 ont quitté l'usine en blanc, la plupart des clients ayant privilégié le rouge Ferrari traditionnel, ce qui donne à cette teinte une place particulière dans l'histoire du modèle. Reproduire cette configuration en diecast accessible permet à un plus large public de découvrir cette variante moins répandue, sans devoir se tourner vers une résine limitée au tarif nettement plus élevé.

Placée aux côtés d'une F50 rouge classique, cette version blanche illustre la diversité des teintes proposées sur ce modèle et enrichit une vitrine consacrée aux supercars Ferrari à toit ouvert des années 90.

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