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Honda NSX NA1 Mugen Rouge Otto 1:18

Honda NSX NA1 Mugen Rouge Otto 1:18
Prix actuel : 117,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Honda
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT1105
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Honda NSX NA1 Mugen Rouge Otto 1:18

TL;DR: Otto reproduit en résine 1:18 la Honda NSX NA1 préparée par Mugen, teinte Formula Red. La caisse est figée, sans parties ouvrantes, l'accent porte sur les éléments Mugen et les jointures. Modèle neuf, boîte neuve. Un tuner japonais appliqué à la sportive à moteur central de Honda.

La NSX a marqué les années 90 comme la réponse japonaise aux sportives européennes, avec un châssis aluminium et un moteur V6 central. Mugen, préparateur historique lié à Honda, en a proposé des versions affinées.

Les éléments Mugen restitués sur une caisse figée

La résine coulée reproduit avec précision les boucliers et le becquet spécifiques Mugen, des formes plus tranchantes que la NSX de série. La caisse reste figée, sans portes ni capot ouvrants, ce qui déplace tout le travail de détail vers l'extérieur : jointures fines, jantes de style spécifique, profondeur de la teinte Formula Red sous un éclairage direct. Ce rouge vif, sans flake métallisé marqué, gagne en intensité sous une lumière de vitrine plutôt qu'en pleine ombre. Les optiques et les prises d'air latérales, pièces rapportées distinctes, complètent une silhouette qui reste fidèle aux proportions basses et compactes de la NSX d'origine.

La NSX préparée dans une collection sportive japonaise

Une NSX Mugen occupe une place particulière dans une collection consacrée au tuning japonais, distincte des versions de série plus sobres. La résine en petite série d'Otto se situe dans un segment intermédiaire, avec des tolérances de caisse plus fines que le diecast de grande diffusion. Le modèle arrive neuf, boîte neuve, prêt à rejoindre une vitrine sans préparation.

Aux côtés d'une NSX de série ou d'autres sportives japonaises préparées, cette version Mugen apporte un contraste net entre style d'origine et travail de préparateur.

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