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Honda S2000 AP2 Type S New Formula Red MotorHelix 1:18

Épuisé
Honda S2000 AP2 Type S New Formula Red MotorHelix 1:18 M85112 Métal
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MotorHelix reproduit au 1:18 la Honda S2000 AP2 Type S rouge New Formula de 2007, roadster japonais réputé pour son moteur haut régime. Diecast soigné, pièce recherchée pour une collection JDM.
Honda S2000 AP2 Type S New Formula Red MotorHelix 1:18
Prix actuel : 256.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Honda
Fabricant de modèles
MotorHelix
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
M85112
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Honda S2000 AP2 Type S New Formula Red MotorHelix 1:18

TL;DR: MotorHelix propose au 1:18 la Honda S2000 AP2 Type S rouge New Formula de 2007, roadster japonais en diecast. Carrosserie ouverte fidèle à la silhouette basse du modèle, pensée pour une collection tournée vers les sportives japonaises à moteur haut régime.

La S2000 a longtemps porté la réputation de Honda pour les moteurs capables de tourner à des régimes extrêmes, une signature technique que peu de roadsters ont égalée.

MotorHelix et la restitution d'un roadster japonais compact

MotorHelix s'adresse principalement aux amateurs de sportives japonaises, avec un diecast qui vise une silhouette basse et tendue, cohérente avec l'architecture châssis rigide de la S2000. Sur cette version AP2 Type S, la carrosserie ouverte laisse voir un intérieur simplifié mais reconnaissable, et la teinte rouge New Formula reprend une des livrées les plus recherchées de la gamme japonaise. L'ensemble reste dans la moyenne du diecast dédié aux niches JDM, sans la profondeur de finition d'une résine artisanale, mais avec une fidélité de silhouette qui satisfait l'objectif principal d'une telle pièce : être identifiable immédiatement par un amateur du modèle réel.

L'AP2 Type S, l'évolution tardive d'un roadster culte

La version Type S, plus rigide et plus incisive dans sa direction, représentait l'aboutissement de la S2000 avant son retrait du marché. Réservée au marché japonais, cette variante reste moins connue en Europe, ce qui ajoute une dimension de découverte pour les collectionneurs occidentaux qui n'ont pas eu l'occasion de la croiser sur route.

Une pièce de niche pour amateurs de roadsters japonais

Dans une collection consacrée aux JDM, cette S2000 complète utilement des sujets plus connus comme la Skyline ou la GT-R, en apportant la dimension roadster que ces coupés n'offrent pas.

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