Koenigsegg Regera Gris Asia Exclusive GT Spirit 1:18
Épuisé
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GT Spirit reproduit en résine au 1:18 la Koenigsegg Regera grise, édition Asia Exclusive, hypercar hybride suédoise dépourvue de boîte de vitesses traditionnelle. La carrosserie est figée, sans ouvrant, mettant en avant la fluidité de sa ligne. Une pièce en petite série pour amateurs d'hypercars rares.
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Koenigsegg Regera Gris Asia Exclusive GT Spirit 1:18
Prix actuel :
169,00 €
Épuisé
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Caractéristiques
- Marque automobile
- Koenigsegg
- Fabricant de modèles
- GT Spirit
- Échelle
- 1:18
- Matériau
- Résine
- État du modèle
- Modèle Neuf
- SKU
- CLDC026
100% authentique
Directement du fabricant
Emballage 5 couches
Calage mousse intérieur
Retours faciles
14 jours, sans condition
Paiement sécurisé
Cryptage SSL 256 bits
À propos du Koenigsegg Regera Gris Asia Exclusive GT Spirit 1:18
TL;DR: Koenigsegg Regera grise, édition Asia Exclusive, reproduite en résine figée au 1:18 par GT Spirit. Hypercar hybride suédoise sans ouvrant, la finition met en avant la continuité de sa ligne fuselée. Une pièce en petite série pour amateurs d'hypercars.
La Regera se distingue par une transmission directe sans boîte de vitesses conventionnelle, une architecture hybride qui a marqué le secteur des hypercars à sa sortie.
Une ligne fuselée sans compromis en résine coulée
La résine permet à GT Spirit de tenir des arêtes nettes sur la carrosserie basse et fuselée de la Regera, une silhouette pensée pour l'efficacité aérodynamique plutôt que pour un becquet spectaculaire. La carrosserie reste figée, sans porte ni capot mobile, ce qui laisse toute l'attention se porter sur la continuité de la ligne de toit jusqu'à l'arrière tronqué, un exercice où la moindre irrégularité de surface se remarquerait immédiatement sur une teinte grise mate. Le tirage résine en petite série correspond bien à une hypercar déjà rare en configuration réelle, et les jantes suivent le dessin aérodynamique propre au modèle.
Une architecture hybride qui redéfinit l'hypercar
Koenigsegg a introduit avec la Regera une transmission hybride directe qui supprime la boîte de vitesses traditionnelle, un choix technique audacieux qui distingue ce modèle des autres hypercars de sa génération. Cette approche technique reste peu documentée en modèle réduit, ce qui rend cette pièce intéressante pour une vitrine consacrée aux innovations mécaniques suédoises. Sa rareté d'édition Asia Exclusive en fait un complément recherché à côté d'autres Koenigsegg de la collection.
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