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Land Rover Defender 110 SW Adventure Edition Corris Grey GT Spirit 1:18

Épuisé
Land Rover Defender 110 SW Adventure Edition Corris Grey GT Spirit 1:18 GT968 Résine
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GT Spirit reproduit au 1:18 le Land Rover Defender 110 Station Wagon Adventure Edition de 2016, l'une des séries spéciales marquant la fin de production du Defender classique. La carrosserie résine, coulée en un seul bloc sans ouverture de porte, restitue les lignes carrées inchangées depuis des décennies et la teinte Corris Grey emblématique du catalogue. Le format 1:18 met en valeur le treuil avant et les protections spécifiques à cette version d'exception.
Land Rover Defender 110 SW Adventure Edition Corris Grey GT Spirit 1:18
Prix actuel : 105,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Land Rover
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
GT968
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Land Rover Defender 110 SW Adventure Edition Corris Grey GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit reproduit au 1:18 le Land Rover Defender 110 Station Wagon Adventure Edition de 2016, l'une des séries spéciales marquant la fin de production du Defender classique. Carrosserie résine fermée en teinte Corris Grey, silhouette carrée inchangée depuis des décennies : une pièce qui documente la dernière page d'une icône du tout-terrain britannique.

Après plus de trois décennies de production quasiment inchangée dans ses grandes lignes, le Defender classique s'est éteint en janvier 2016, non sans que Land Rover ne multiplie les séries spéciales pour marquer l'événement. L'Adventure Edition figure parmi ces adieux, une version que GT Spirit reproduit fidèlement en résine au 1:18.

Adventure Edition, l'un des adieux du Defender classique

Le Defender que Land Rover cesse de produire en janvier 2016 descend directement du Land Rover Series lancé dans l'immédiat après-guerre, une filiation rarement égalée dans l'industrie automobile pour un véhicule resté aussi proche de sa conception d'origine. Face à l'arrêt annoncé de cette production, la marque britannique lance en 2015 et 2016 une série de versions spéciales baptisées Celebration Series, chacune déclinant un thème différent, Autobiography pour le luxe, Heritage pour la nostalgie chromatique, Trophy pour le sport et Adventure pour l'esprit d'exploration qui a toujours accompagné le nom Defender. Cette version Adventure se distingue par des éléments spécifiques d'équipement extérieur, treuil et protections renforcées notamment, qui rappellent l'usage tout-terrain intensif auquel le Defender a été historiquement destiné, des expéditions polaires aux missions humanitaires en passant par les safaris africains. Produite en carrosserie 110 Station Wagon, la version la plus polyvalente de la gamme, cette Adventure Edition marque ainsi l'une des dernières incarnations d'un véhicule qui n'a jamais vraiment cherché à évoluer avec son temps. Ce choix a longtemps fait sa force auprès d'une clientèle qui privilégiait la fiabilité mécanique à la sophistication technologique.

GT Spirit et la fabrication résine d'un tout-terrain robuste

Reproduire un Defender impose une approche différente de celle d'une sportive aux courbes complexes : ici, ce sont les surfaces planes, les angles droits et la simplicité volontaire du dessin qui doivent être restitués avec exactitude, sous peine de perdre immédiatement l'identité du véhicule. GT Spirit choisit la résine coulée pour cette pièce, une technique qui permet de tenir des arêtes nettes sur une carrosserie entièrement composée de plans droits, un exercice qui laisse peu de place à l'erreur tant le moindre écart d'angle se remarque sur ce type de dessin anguleux. La carrosserie reste fermée, sans porte ni capot ouvrant, un choix constructif qui renforce la continuité des lignes de caisse déjà très marquées sur le Defender d'origine. Le treuil avant et les protections spécifiques à cette version Adventure bénéficient d'une attention particulière, ces éléments rapportés devant s'intégrer proprement à la carrosserie sans rompre la cohérence générale du véhicule. À l'échelle 1:18, ce Defender 110 Station Wagon affiche un gabarit généreux, cohérent avec la vocation utilitaire du véhicule réel, un format qui impose une présence robuste sur l'étagère.

Corris Grey, une teinte emblématique du catalogue Defender

Corris Grey compte parmi les teintes les plus associées au Defender dans la mémoire collective des passionnés de la marque, un gris qui a accompagné plusieurs séries spéciales au fil des décennies sans jamais paraître daté. Sur une carrosserie résine, cette peinture révèle sous un éclairage direct une profondeur mesurée, ni trop terne ni trop métallisée, qui convient particulièrement bien aux surfaces planes du Defender où une teinte trop brillante aurait paru artificielle sur un véhicule pensé pour l'usage intensif plutôt que pour le concours d'élégance. L'absence d'ouverture de porte ou de capot renforce cette lecture : aucune jonction ne vient interrompre la surface grise, et le regard suit d'un seul tenant les lignes carrées du véhicule depuis le pare-brise plat jusqu'au hayon arrière. Pour l'amateur de Defender habitué à comparer les teintes proposées sur les différentes séries spéciales, ce Corris Grey reste une référence. Elle demeure l'une des couleurs les plus recherchées sur le marché de l'occasion pour les derniers exemplaires produits avant l'arrêt de la chaîne en 2016.

Une pièce de mémoire pour une collection tout-terrain

Placé aux côtés d'un Series ou d'un Defender de génération antérieure, cet exemplaire Adventure Edition raconte visuellement la continuité rare d'un véhicule resté fidèle à lui-même sur plus de six décennies de production. Le format 1:18 restitue pleinement les proportions carrées et les équipements spécifiques à cette version. GT Spirit propose ici une pièce résine solide pour documenter la dernière page du Defender classique, avant l'arrivée d'un modèle entièrement repensé quelques années plus tard. Pour l'amateur de tout-terrain britannique cherchant à marquer cette transition dans sa collection, ce Corris Grey constitue un choix mémoriel cohérent, loin des compromis esthétiques qu'imposera la génération suivante.

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