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Lotus Elise GT1 #50 1997 Chrono 1:18

Épuisé
Lotus Elise GT1 #50 1997 Chrono 1:18 H1070 Métal
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Chrono reproduit au 1:18 la Lotus Elise GT1 #50 de 1997, une version de course radicalement transformée par rapport au roadster de route, avec carrosserie élargie et aérodynamique poussée pour affronter la catégorie GT1. Une pièce de niche pour les collectionneurs qui suivent les déclinaisons compétition des petites sportives britanniques.
Lotus Elise GT1 #50 1997 Chrono 1:18
Prix actuel : 79,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Lotus
Fabricant de modèles
Chrono
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
H1070
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Lotus Elise GT1 #50 1997 Chrono 1:18

TL;DR: La Lotus Elise GT1 #50, saison 1997, est reproduite au 1:18 en diecast par Chrono. Carrosserie élargie et éléments aérodynamiques accentués transforment le roadster léger d'origine en machine de course GT1, un sujet rare qui séduit les amateurs de compétition GT des années 1990.

Passer du roadster de route à une voiture de catégorie GT1 impose des transformations profondes, et l'Elise GT1 en est un exemple frappant tant sa silhouette diverge de celle du modèle d'origine.

De l'Elise de route à la machine GT1

La catégorie GT1, à la fin des années 1990, imposait des ailes élargies, des appendices aérodynamiques marqués et une préparation mécanique poussée pour rivaliser avec des constructeurs bien plus lourds en moyens. Basée sur le châssis léger de l'Elise, la version GT1 en pousse la philosophie à l'extrême : la légèreté d'origine, combinée à une carrosserie retravaillée pour la course, en a fait une curiosité respectée dans le paddock plutôt qu'une habituée des podiums face aux grands constructeurs de l'époque. C'est cette rareté d'un projet ambitieux, plus que des résultats retentissants, qui fait l'intérêt de ce sujet pour un collectionneur curieux d'histoire GT.

Un diecast pour un sujet peu couvert

Chrono aborde ici un sujet que peu d'éditeurs ont traité, ce qui donne à ce diecast une vraie valeur documentaire au-delà de sa simple exécution. La finition reste dans la ligne de la production Chrono des années 1990, correcte sans rivaliser avec les tirages en résine artisanale, mais suffisante pour restituer les ailes élargies et les prises d'air qui distinguent la GT1 du roadster civil. Aux côtés de l'Elise S1 de route, cette version course permet de raconter en une paire la double vie de l'Elise, de la route au circuit.

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