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AUTOart reproduit au 1:18 la Lotus Esprit série 1 de 1979, dessinée par Giorgetto Giugiaro. Ce diecast vert est un exemplaire d'occasion aux portières ouvrantes ; la boîte présente des traces de stockage tandis que la miniature reste intacte. Une pièce de choix pour une vitrine consacrée aux coupés britanniques des années 1970.
TL;DR: : AUTOart reproduit au 1:18 la Lotus Esprit S1 1979, coupé aux lignes en origami signées Giugiaro. Ce diecast vert à portières ouvrantes est un exemplaire d'occasion ; la boîte montre des traces de stockage. Une pièce marquante pour toute collection consacrée au design automobile britannique des années 1970.
La silhouette anguleuse de l'Esprit doit tout à Giorgetto Giugiaro, qui applique à ce coupé anglais le même vocabulaire géométrique que sur ses créations italiennes. AUTOart en tire une miniature qui met cette rigueur de lignes en valeur.
Le travail de carrosserie chez AUTOart
Sur un dessin aussi anguleux que celui de l'Esprit, la précision du diecast se juge d'abord aux arêtes : les plis de carrosserie doivent rester nets, sans arrondi parasite qui trahirait la géométrie d'origine. Le poids du zamak donne à la miniature une présence en main que ne procure pas une carrosserie plastique, et les portières s'ouvrent pour révéler un habitacle sobre, fidèle à l'ambiance des coupés britanniques de l'époque. La teinte verte choisie ici profite d'une peinture appliquée en couche régulière, qui met en valeur les surfaces planes typiques du dessin Giugiaro sous un éclairage de vitrine. Cet exemplaire a déjà circulé chez un précédent collectionneur : il s'agit d'un modèle d'occasion, et la boîte présente des traces de stockage sans conséquence sur l'état de la miniature.
Une place de choix dans une collection britannique
L'Esprit S1 marque l'arrivée de Lotus sur le segment des coupés exotiques, aux côtés de rivales italiennes bien plus connues, et cette rareté relative en fait un sujet apprécié des amateurs de design automobile. À l'échelle 1:18, le corps compact de l'Esprit occupe environ 21 centimètres, une taille qui lui permet de se glisser entre des coupés plus imposants sans perdre en présence. Elle trouve naturellement sa place dans une vitrine consacrée aux voitures anglaises des années 1970, ou dans une chronologie Lotus qui irait de l'Esprit S1 jusqu'aux versions turbo plus tardives. Le statut d'occasion de cet exemplaire en fait une option intéressante pour qui recherche ce moulage précis sans attendre une nouvelle production, ce type de teinte n'étant pas toujours reconduit par AUTOart.
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