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AUTOart reproduit au 1:18 la Lotus Esprit V8 de 1996, version la plus puissante du coupé britannique dessiné par Giugiaro puis remanié par Julian Thomson. Ce diecast rouge, aux portières ouvrantes, est un modèle d'occasion ; la boîte présente des traces de stockage. Une pièce solide pour clore une chronologie Esprit.
TL;DR: : AUTOart reproduit au 1:18 la Lotus Esprit V8 1996, version ultime du coupé anglais dotée d'un V8 turbocompressé. Ce diecast rouge aux portières ouvrantes est un exemplaire d'occasion ; la boîte montre des traces de stockage. Idéal pour clore une chronologie Lotus Esprit en vitrine.
Près de vingt ans après le dessin anguleux de Giugiaro, l'Esprit adopte en 1996 un V8 turbocompressé et une carrosserie adoucie par Julian Thomson, tout en conservant les proportions basses qui ont fait la réputation du modèle.
Le moulage AUTOart d'une Esprit tardive
Cette version V8 arbore des lignes plus arrondies que les premières Esprit, un défi différent pour le fabricant : les surfaces galbées demandent une régularité de peinture qui révèle la moindre irrégularité sous un éclairage direct. Le diecast AUTOart conserve la densité propre au zamak, perceptible dès qu'on retire la miniature de son présentoir, et les portières s'ouvrent pour révéler un habitacle plus moderne que celui des premières générations. La teinte rouge choisie ici profite d'une peinture à la brillance homogène, cohérente avec l'image sportive de cette dernière Esprit. L'exemplaire proposé est un modèle d'occasion dont la boîte porte des traces de stockage, sans que la miniature elle-même n'en soit affectée.
Une pièce de fin de série pour collectionneur Lotus
L'Esprit V8 représente l'aboutissement d'une carrière commencée près de vingt ans plus tôt, ce qui en fait une pièce de conclusion naturelle pour qui rassemble les différentes générations du modèle, de la S1 anguleuse jusqu'à cette version turbocompressée. À l'échelle 1:18, le corps bas et compact de l'Esprit occupe environ 21 centimètres, une taille qui s'accorde avec les autres générations du modèle sur une même étagère. Elle trouve également sa place dans une vitrine consacrée aux coupés sportifs britanniques des années 1990, aux côtés de rivales comme la TVR ou l'Aston Martin Vantage de la même décennie. Le statut d'occasion de cette pièce en fait une option accessible pour compléter une telle collection sans attendre une nouvelle production de cette teinte spécifique.
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