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Maserati 4200 GT Spyder Gris Bburago 1:18

Épuisé
Maserati 4200 GT Spyder Gris Bburago 1:18 18-12019 Métal
1 / 8
Bburago reproduit au 1:18 la Maserati 4200 GT Spyder de 2004 en gris, cabriolet italien issu de la collaboration Ferrari-Maserati. Diecast pour collection GT italienne moderne.
Maserati 4200 GT Spyder Gris Bburago 1:18
Prix actuel : 47,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Maserati
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
18-12019
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Maserati 4200 GT Spyder Gris Bburago 1:18

TL;DR: La Bburago Maserati 4200 GT Spyder de 2004 en 1:18 reproduit ce cabriolet gris né de la collaboration technique entre Maserati et Ferrari au début des années 2000. Diecast fidèle à la ligne tendue de la carrosserie, pour une collection consacrée au renouveau de la marque au trident.

Le début des années 2000 marque un tournant pour Maserati, période où la marque au trident retrouve une base technique partagée avec Ferrari après des années de difficultés industrielles.

Un cabriolet né d'une collaboration technique rare

Le moteur V8 partagé avec des cousines Ferrari de la même période donne à la 4200 GT Spyder une base mécanique solide, et la carrosserie signée Pininfarina reprend des proportions élégantes qui distinguent nettement cette GT des cabriolets plus anguleux de la concurrence. Bburago restitue cette silhouette avec une teinte grise sobre qui met en valeur les lignes tendues plutôt que de les masquer sous un effet métallisé trop marqué. Le moulage diecast apporte le poids habituel du segment, et les ouvrants fonctionnels laissent apercevoir un habitacle typiquement italien, avec un tableau de bord dont les proportions rappellent l'origine haut de gamme du modèle.

Un renouveau industriel raconté en modèle réduit

La 4200 GT a symbolisé le retour de Maserati sur le devant de la scène après des décennies de production plus modeste, une renaissance rendue possible par le rattachement de la marque au groupe Ferrari. Pour un collectionneur belge suivant l'histoire récente des marques italiennes, cette Spyder grise complète naturellement une vitrine consacrée aux GT transalpines des années 2000, en illustrant comment deux constructeurs historiques ont uni leurs savoir-faire pour relancer une gamme entière.

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