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Maserati Merak Jaune Minichamps 1:18

Épuisé
Maserati Merak Jaune Minichamps 1:18 107123760 Résine
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La Maserati Merak jaune de 1974 arrive au 1:18 en résine chez Minichamps. Ce coupé à moteur central signé Giugiaro incarne l'ère Citroën chez Maserati, une pièce sealed pour une vitrine de GT italiennes classiques.
Maserati Merak Jaune Minichamps 1:18
Prix actuel : 569,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Maserati
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
107123760
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Maserati Merak Jaune Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit en résine au 1:18 la Maserati Merak jaune de 1974. Ce coupé à moteur central, dessiné par Giorgetto Giugiaro, appartient à la période où Citroën contrôlait Maserati et lui apportait sa technologie hydraulique. Une pièce en résine scellée pour une vitrine consacrée aux GT italiennes atypiques.

La Merak occupe une place singulière chez Maserati, celle d'une voiture née d'un mariage improbable entre technologie française et style italien.

Une GT née de l'alliance Maserati-Citroën

Dans les années 70, Maserati était sous contrôle de Citroën, une période qui a laissé des traces techniques sur plusieurs modèles, dont la Merak, qui a hérité de certains éléments hydrauliques caractéristiques des productions françaises de l'époque. Le dessin, signé Giorgetto Giugiaro chez Italdesign, place le moteur en position centrale-arrière, une architecture qui donnait à la Merak un comportement plus proche des sportives pures que des GT classiques de la marque au trident. La teinte jaune retenue ici accentue les lignes anguleuses typiques du style Giugiaro de cette décennie. La résine employée par Minichamps permet de restituer ces arêtes vives avec une netteté que le diecast peine parfois à égaler, au prix d'une carrosserie scellée sans ouvertures.

Un choix pour qui explore Maserati au-delà des classiques

La Merak reste moins connue que la Bora ou la Ghibli, ce qui en fait un sujet de découverte pour un collectionneur qui souhaite dépasser les modèles les plus documentés de la marque. Placée aux côtés d'autres GT italiennes à moteur central des années 70, elle raconte une période où les constructeurs transalpins expérimentaient librement les architectures mécaniques. La finition en résine, plus coûteuse à produire que le diecast, se justifie ici par la précision des lignes anguleuses propres au dessin Giugiaro.

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