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Mercedes 300 SL W198 #295 1954 Bburago 1:18

Épuisé
Mercedes 300 SL W198 #295 1954 Bburago 1:18 32813 Métal
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Bburago reproduit au 1:18 la Mercedes 300 SL W198 #295, célèbre coupé GT à portes papillon de 1954. Ce modèle d'occasion aux portes ouvrantes est vendu avec une boîte présentant des traces de stockage. Une pièce marquante pour toute vitrine consacrée aux GT historiques d'après-guerre.
Mercedes 300 SL W198 #295 1954 Bburago 1:18
Prix actuel : 57,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
32813
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Mercedes 300 SL W198 #295 1954 Bburago 1:18

TL;DR: : Bburago reproduit au 1:18 la Mercedes 300 SL W198 #295 de 1954, diecast à portes papillon ouvrantes. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Le système d'ouverture verticale des portes reste la signature la plus reconnaissable de ce coupé GT.

Née d'une contrainte structurelle plutôt que d'un choix esthétique, la porte papillon de la 300 SL est devenue l'un des détails les plus célèbres de l'histoire automobile.

Fabrication diecast Bburago et portes papillon ouvrantes du #295

Le zamak apporte à cette miniature un poids conséquent dès qu'on la sort de son présentoir, une densité qui rassure sur la solidité de l'assemblage. Les portes papillon s'ouvrent vers le haut avec une résistance nette, révélant un habitacle correctement traité pour ce niveau de gamme. Le numéro de course 295 est bien lisible sur la carrosserie, et les jointures restent cohérentes malgré le mécanisme d'ouverture particulier des portes, un défi supplémentaire pour le moulage diecast comparé à des portières classiques.

La 300 SL, une GT née d'une contrainte technique

Le châssis tubulaire de la 300 SL, conçu pour la rigidité et la légèreté, rendait impossible l'installation de portières conventionnelles sans affaiblir la structure. Mercedes a donc opté pour des portes s'ouvrant vers le haut, une solution devenue emblématique et souvent copiée depuis. Cette GT reste une référence pour les collectionneurs qui suivent l'histoire des voitures de sport allemandes d'après-guerre.

Une pièce d'occasion pour une vitrine GT historique

Ce coupé numéroté trouve naturellement sa place dans une série consacrée aux GT historiques ou à l'histoire de Mercedes. La boîte présente des traces de stockage, un point à connaître avant l'achat, sans conséquence sur l'état de la miniature. Une pièce de référence pour toute collection centrée sur les grandes GT des années 50.

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