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Mercedes 500 SEC C126 argentée reproduite au 1:18 en diecast par AUTOart. Portes et capot s'ouvrent sur un habitacle cossu fidèle aux années 80. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage, sans conséquence sur la miniature. Un coupé de luxe allemand pour toute vitrine consacrée aux Mercedes classiques.
À propos du Mercedes 500 SEC C126 Argent AUTOart 1:18
TL;DR: Mercedes 500 SEC C126 argentée au 1:18, diecast AUTOart à ouvrants fonctionnels. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Un coupé de luxe allemand des années 80, dérivé de la berline W126 avec des lignes plus basses et plus élégantes.
Le C126 reprend la plateforme de la berline W126 dans une carrosserie coupé plus basse et plus racée, et cette miniature argentée en garde la sobriété élégante caractéristique.
Un coupé diecast au fini rigoureux
AUTOart applique à ce 500 SEC un soin habituel dans les jeux de carrosserie, resserrés par rapport à des gammes plus accessibles, visible dès l'inspection des jonctions de portes sans montant central. Portes et capot s'ouvrent sur un habitacle cossu fidèle à l'esprit haut de gamme de l'époque, avec sellerie et boiseries stylisées. La teinte argentée met en valeur les surfaces généreuses et les chromes de calandre typiques du modèle. Les jeux de carrosserie restent conformes aux standards attendus, sans nuire à la lecture des lignes tendues du coupé. Le modèle proposé est d'occasion, la boîte porte des traces de stockage sans impact sur la carrosserie elle-même.
Le C126 dans la lignée des coupés Mercedes
Positionné comme le coupé haut de gamme de la génération W126, le C126 a consolidé la réputation de Mercedes en matière de grand tourisme discret et confortable durant les années 80. Sur une étagère consacrée aux coupés de luxe allemands, il complète naturellement une collection déjà riche en berlines de la même génération. À l'échelle 1:18, ses lignes basses et sans montant central restent parfaitement lisibles.
Une pièce solide pour qui construit une chronologie complète des coupés Mercedes des années 80.
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