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Norev reproduit au 1:18 la Mercedes 500E W124 dans sa teinte Impala Metallic, berline discrète mais dotée d'un V8 de 5 litres et assemblée en partie chez Porsche, faute de capacité de production chez Mercedes-Benz. Diecast soigné pour une voiture célèbre parmi les connaisseurs pour son allure de loup déguisé en agneau.
À propos du Mercedes 500E W124 Impala Metallic Norev 1:18
TL;DR: La Mercedes 500E W124 en Impala Metallic au 1:18 signée Norev reproduit la berline discrète mais surpuissante co-développée avec Porsche en 1990. Diecast fidèle à une carrosserie qui ne trahit presque rien de son V8 de 5 litres, une pièce que les connaisseurs reconnaissent immédiatement.
Peu de berlines des années 1990 cachent aussi bien leur jeu que la 500E, une W124 en apparence ordinaire mais bâtie main dans les ateliers Porsche.
Le 500E, la berline développée avec Porsche
Débordé par la demande et par la complexité mécanique du projet, Mercedes-Benz a confié une partie de l'assemblage de la 500E à Porsche, qui installait le V8 5 litres emprunté à la SL dans une carrosserie W124 élargie de quelques centimètres seulement. Le résultat ne se distinguait des berlines familiales de la gamme que par des détails discrets, arches de roue légèrement gonflées et jantes spécifiques, un choix de discrétion volontaire qui a nourri sa réputation. Cette collaboration reste l'un des exemples les plus cités de coopération technique entre deux constructeurs rivaux, et elle explique la fascination durable que la voiture exerce sur les amateurs de berlines sportives discrètes.
Norev et la finition Impala Metallic
Norev restitue sur cette 500E la teinte Impala Metallic avec une profondeur qui met en valeur les lignes sobres de la carrosserie W124, sans artifice ni décor superflu, à l'image de la voiture réelle. Les proportions générales et les jantes spécifiques du modèle sont respectées avec soin, un point important pour une voiture dont l'intérêt tient justement à ces détails presque invisibles. Une pièce qui récompense le collectionneur capable d'apprécier ce que la carrosserie ne montre pas ouvertement.
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