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Mercedes CLK GTR #10 Warsteiner 1999 Maisto 1:18

Épuisé
Mercedes CLK GTR #10 Warsteiner 1999 Maisto 1:18 38848 Métal
1 / 8
Maisto reproduit au 1:18 la Mercedes CLK GTR #10 en livrée Warsteiner, diecast aux portières et au capot ouvrants, aileron arrière massif et bas de caisse profilé fidèles à l'exercice du championnat FIA GT de la fin des années 1990. Une pièce de course pour une collection consacrée aux GT historiques d'endurance.
Mercedes CLK GTR #10 Warsteiner 1999 Maisto 1:18
Prix actuel : 47,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Maisto
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
38848
100% authentique
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Mercedes CLK GTR #10 Warsteiner 1999 Maisto 1:18

TL;DR: La Mercedes CLK GTR #10 Warsteiner de Maisto reproduit au 1:18 la voiture de course engagée en championnat FIA GT à la fin des années 1990, diecast aux portières et au capot mobiles, aileron massif et livrée sponsor fidèles à l'exercice de la compétition de 1999.

La CLK GTR est née d'une logique d'homologation : construire assez d'exemplaires routiers pour engager une version course en championnat. Maisto retient le numéro 10 en livrée Warsteiner, une des couleurs qui ont marqué les grilles de départ GT de cette période.

La Mercedes CLK GTR #10 reproduite par Maisto au 1:18

Une carrosserie diecast aux ouvertures fonctionnelles

Les portières et le capot s'ouvrent, révélant un habitacle de compétition stylisé et un compartiment moteur simplifié mais lisible à l'échelle. En diecast, le poids de la pièce signale une construction en alliage métallique, nettement plus dense qu'un plastique injecté équivalent. Les jeux de carrosserie restent dans les tolérances habituelles de ce segment, plus larges qu'en résine mais cohérentes sur l'ensemble des panneaux. L'aileron arrière massif et les prises d'air latérales, traits distinctifs de la GTR face à la CLK routière, sont repris avec une proportion fidèle à l'originale.

La livrée Warsteiner et le contexte FIA GT

Warsteiner a figuré parmi les sponsors visibles sur les CLK GTR engagées en championnat FIA GT à cette époque, et la livrée reprise ici porte cette identité bien connue des suiveurs d'endurance. Le numéro 10, les bandes de couleur et les logos sont imprimés avec une lisibilité correcte pour ce niveau de gamme, sans atteindre la finesse d'une décoration tirée en résine. Le bas de caisse profilé et les jupes latérales larges restent des éléments que le moulage retranscrit avec une lecture nette dès les premiers angles.

Un diecast accessible pour une GT d'endurance

Le positionnement de Maisto sur ce type de sujet

Maisto produit ce diecast en série plus large que les résines façonnées à la main, ce qui explique le prix contenu et la disponibilité large de ce type de modèle de course. La finition reste homogène, les décalques lisibles, mais les détails les plus fins de l'aérodynamique sont simplifiés au profit du coût maîtrisé. Pour une GT dont l'intérêt tient à sa livrée autant qu'à son châssis, ce choix de segment accessible reste cohérent avec l'esprit de la compétition.

Présentation en vitrine et entretien

Le poids du métal stabilise bien cette pièce sur l'étagère, un avantage pratique face aux modèles plus légers. Vérifier l'alignement des portières et la tenue du capot ouvert reste le réflexe de base pour juger la qualité d'assemblage avant l'achat. Un éclairage indirect préserve la netteté des bandes imprimées sur la durée.

Une pièce de course dans une vitrine endurance

Posée aux côtés d'autres GT d'endurance de la même décennie, cette CLK GTR Warsteiner apporte une touche de championnat à une vitrine consacrée aux GT historiques. Le format 1:18 lui donne une présence réelle sans exiger une échelle supérieure. Pour un collectionneur attiré par les livrées sponsors autant que par la compétition d'endurance, ce diecast Maisto reste un choix pertinent et accessible.

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