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Mercedes SLK R170 Roadster Argent Maisto 1:18

Épuisé
Mercedes SLK R170 Roadster Argent Maisto 1:18 31674 Métal
1 / 9
La Mercedes SLK R170 signée Maisto reproduit au 1:18 le premier roadster à toit rigide rétractable de la marque, lancé en 1998. La carrosserie argentée révèle des lignes tendues et une présence convaincante en vitrine. Un diecast accessible pour amorcer une collection de cabriolets allemands des années 90, entre nostalgie et plaisir de rouler cheveux au vent.
Mercedes SLK R170 Roadster Argent Maisto 1:18
Prix actuel : 56,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Maisto
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
31674
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Mercedes SLK R170 Roadster Argent Maisto 1:18

TL;DR: La Mercedes SLK R170 de Maisto reproduit au 1:18 le roadster argenté de 1998, pionnier du toit rigide rétractable chez Mercedes. Ce diecast accessible restitue les lignes tendues du cabriolet sans prétention haut de gamme, parfait pour amorcer une collection de roadsters allemands des années 90.

Lancée en 1996, la SLK a introduit un concept inédit dans le segment: un toit métallique escamotable en moins de trente secondes. Cette version Maisto au 1:18 capture ce roadster compact dans sa robe argentée, fidèle aux propositions d'entrée de gamme du fabricant italien.

Un diecast d'entrée de gamme fidèle à la silhouette du roadster

Maisto travaille le zamak à un tarif accessible, et cela se voit dans le rendu de cette SLK: la carrosserie argentée capte bien la lumière malgré une profondeur de peinture plus modeste que sur les gammes supérieures, et les jeux de carrosserie restent visibles autour du capot et du coffre. Le toit rétractable, élément signature du modèle réel, n'est ici pas reproduit en fonction mobile: c'est une caractéristique typique des diecasts de ce segment, où l'accent porte sur la silhouette générale plutôt que sur les mécanismes. L'habitacle reste sommaire, avec des sièges moulés et un tableau de bord simplifié. Posée sur une étagère, la miniature garde des proportions justes et une présence honnête, sans chercher à rivaliser avec les rééditions haut de gamme du même roadster.

La SLK R170, une rupture technique dans le roadster compact

La SLK R170 doit son nom à l'acronyme allemand Sportlich, Leicht, Kurz, soit sportive, légère, courte. Présentée en 1996, elle a été l'un des premiers roadsters de série à proposer un toit rigide capable de se replier automatiquement dans le coffre, une prouesse mécanique qui a influencé toute une génération de cabriolets européens dans les années qui ont suivi. La version 1998 reproduite ici correspond aux premières années de commercialisation, avant les évolutions de motorisation qui ont marqué la carrière du modèle jusqu'en 2004. Pour un collectionneur belge, la SLK reste une valeur sûre du segment des roadsters premium accessibles, un contrepoint plus confidentiel aux Porsche Boxster et BMW Z3 de la même époque, sans jamais chercher à les concurrencer frontalement sur le terrain sportif.

Dans une vitrine consacrée aux cabriolets allemands des années 90, cette SLK trouve naturellement sa place aux côtés d'un Z3 ou d'un Boxster, à condition d'accepter l'écart de finition propre à son tarif d'entrée. C'est une pièce pour compléter un ensemble plutôt qu'un modèle vedette, et elle remplit ce rôle avec honnêteté.

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