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Pagani Huayra R Vert LCD 1:18

Épuisé
Pagani Huayra R Vert LCD 1:18 LCD18012-GR Métal
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LCD reproduit en métal moulé le Pagani Huayra R, hypercar exclusivement réservée au circuit, en finition verte. Sans homologation routière, ce V12 italo-argentin marque une rupture radicale avec la Huayra de route, fidèlement traduite à l'échelle 1:18 par un fabricant réputé pour ses sujets rares.
Pagani Huayra R Vert LCD 1:18
Prix actuel : 349,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Pagani
Fabricant de modèles
LCD
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
LCD18012-GR
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Pagani Huayra R Vert LCD 1:18

TL;DR: Ce Pagani Huayra R signé LCD Models reproduit en métal moulé, à l'échelle 1:18, l'hypercar exclusivement circuit d'Horacio Pagani, en finition verte. Sans permis de circuler ni turbo, animée d'un V12 naturel développé avec un motoriste italien, elle marque une rupture nette avec la Huayra routière habituelle.

Pagani a construit sa réputation sur des hypercars routières exubérantes, mais la Huayra R change de registre : plus de plaque d'immatriculation, plus de compromis, seulement le circuit. LCD s'attaque à ce sujet peu courant.

LCD et la reproduction diecast d'une hypercar sans compromis

LCD Models s'est fait connaître en s'attaquant à des sujets peu couverts par les grandes marques de diecast, souvent des hypercars ou des tout-terrains difficiles à trouver ailleurs à un prix accessible. Sur cette Huayra R, l'exercice porte sur une carrosserie aérodynamique très travaillée, avec de multiples ailerons et diffuseurs dont les jonctions demandent une tolérance serrée. La teinte verte choisie ici tranche avec les carbones apparents typiques de la marque et met en valeur les volumes de la carrosserie plutôt que la texture du matériau composite d'origine. Le métal moulé apporte le poids en main attendu d'un diecast, avec une carrosserie qui reste fidèle aux lignes tendues de la Huayra R sans chercher à multiplier les ouvrants sur un modèle dont l'intérêt réside avant tout dans son aérodynamique extrême.

Une Huayra pensée uniquement pour la piste

Contrairement à la Huayra de route, la version R abandonne l'homologation routière pour se concentrer sur la performance pure, avec un V12 naturellement aspiré développé en collaboration avec un motoriste italien réputé, préféré à un turbo pour sa réponse plus directe. Cette philosophie du tout pour la piste rapproche la R d'autres hypercars réservées au circuit, un segment restreint mais suivi de près par les amateurs de Pagani les plus exigeants.

Un sujet de niche pour une vitrine Pagani

Associée à une Huayra routière, cette version R illustre la diversité de la gamme Pagani, entre exubérance homologuée et radicalité pure piste. Une pièce pertinente pour qui construit une collection autour des hypercars extrêmes plutôt qu'autour des seules versions accessibles à l'achat.

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