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Pagani Zonda R Revolucion Carbon Fiber AUTOart 1:18

Épuisé
Pagani Zonda R Revolucion Carbon Fiber AUTOart 1:18 78261 Métal
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La Pagani Zonda R au 1:18 par AUTOart reproduit l'hypercar réservée exclusivement au circuit, animée par un V12 AMG et bâtie autour d'une structure en carbone-titane. Diecast détaillé au rendu proche de l'original, elle marque un sommet dans la gamme des Pagani dédiées à la piste.
Pagani Zonda R Revolucion Carbon Fiber AUTOart 1:18
Prix actuel : 950,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Pagani
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
78261
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Pagani Zonda R Revolucion Carbon Fiber AUTOart 1:18

TL;DR: La Pagani Zonda R 1:18 d'AUTOart reproduit l'hypercar exclusivement réservée au circuit, non homologuée pour la route. V12 AMG, structure carbone-titane et aérodynamique extrême en font l'une des Zonda les plus radicales, une pièce forte pour une vitrine consacrée aux track specials.

La Zonda R pousse la philosophie Pagani à son extrême: dépouillée de tout ce qui n'est pas nécessaire à la performance pure, elle abandonne l'homologation routière pour se concentrer entièrement sur le chronomètre.

Une carrosserie pensée pour l'appui plutôt que pour la rue

L'aileron surdimensionné, le diffuseur profond et les entrées d'air multipliées trahissent immédiatement une voiture de piste plutôt qu'une supercar de route. AUTOart reproduit ces éléments avec une attention particulière portée aux découpes de carrosserie, souvent le point le plus délicat à rendre en diecast sans épaissir artificiellement les surfaces. La finition carbone visible sur certaines zones de la carrosserie ajoute un contraste texturé qui distingue immédiatement cette Zonda des versions routières plus classiques de la gamme.

Un sommet technique dans la gamme Pagani

Le V12 signé AMG, monté longitudinalement, alimente une transmission calibrée pour la piste plutôt que pour le confort. Pour une collection consacrée aux hypercars de circuit, cette Zonda R occupe une place à part, plus radicale que la Zonda de série et plus rare que les versions routières, un repère utile pour distinguer les Pagani pensées pour la route de celles pensées uniquement pour le chronomètre.

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