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Porsche 550-1500 RS Spyder #55 H. Herrmann Carrera Panamericana 1954 AUTOart 1:18

Épuisé
Porsche 550-1500 RS Spyder #55 H. Herrmann Carrera Panamericana 1954 AUTOart 1:18 85470 Métal
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AUTOart restitue au 1:18 la Porsche 550-1500 RS Spyder #55 pilotée par Hans Herrmann lors de la Carrera Panamericana 1954. Diecast à capot et coffre ouvrants. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage, miniature intacte. Une pièce de choix pour une vitrine consacrée aux débuts sportifs de Porsche.
Porsche 550-1500 RS Spyder #55 H. Herrmann Carrera Panamericana 1954 AUTOart 1:18
Prix actuel : 139.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
85470
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 550-1500 RS Spyder #55 H. Herrmann Carrera Panamericana 1954 AUTOart 1:18

TL;DR: Cette Porsche 550-1500 RS Spyder #55 d'Hans Herrmann, signée AUTOart au 1:18, revient sur la Carrera Panamericana 1954, avec capot et coffre ouvrants. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage, miniature intacte. Une pièce rare qui documente les premiers succès de Porsche en compétition.

La 550 Spyder marque l'entrée de Porsche dans la course pure, bien avant les victoires du Mans ou de Daytona, et cette version course de la Carrera Panamericana en est un témoin direct.

Fabrication AUTOart et détails de compétition

AUTOart travaille depuis longtemps le diecast détaillé au 1:18, avec une attention particulière portée aux modèles de compétition historiques. Sur cette 550, capot et coffre s'ouvrent pour révéler le moteur quatre cylindres à plat monté en position centrale, une architecture inhabituelle pour l'époque que la miniature met en valeur. La carrosserie argentée, sobre comme l'exigeait le règlement sportif des années 1950, porte le numéro 55 tampographié avec précision, sans bavure ni décalage visible sous un éclairage direct. Le zamak apporte une tenue en main solide, tandis que les jantes à rayons et les pneus fins restituent fidèlement les proportions étroites d'une barquette de course des années 1950.

La Carrera Panamericana et l'héritage Porsche

La Carrera Panamericana, course-marathon disputée sur les routes ouvertes du Mexique jusqu'en 1954, a forgé la réputation d'endurance de nombreux constructeurs européens, et Porsche y a engagé ses barquettes légères pour affirmer sa philosophie du poids réduit face à des adversaires bien plus puissants. Hans Herrmann, pilote régulier de la marque durant cette décennie, a contribué à construire cette image d'agilité plutôt que de force brute. Pour une vitrine consacrée aux origines de Porsche en compétition, cette 550 précède logiquement les 356 et 911 de course, et sa taille compacte au 1:18 s'intègre facilement à côté de barquettes contemporaines d'autres marques.

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