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Porsche 911 993 Carrera 2 Vesuvio GT Spirit 1:18

Épuisé
Porsche 911 993 Carrera 2 Vesuvio GT Spirit 1:18 GT767 Résine
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Cette Porsche 911 993 Carrera 2 teinte Vesuvio au 1:18 signée GT Spirit reproduit la dernière génération de 911 refroidie par air en résine à coque figée. Les lignes de caisse restent nettes sous la lumière. Une pièce pour vitrine consacrée aux Porsche classiques des années 90.
Porsche 911 993 Carrera 2 Vesuvio GT Spirit 1:18
Prix actuel : 245,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
GT767
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 993 Carrera 2 Vesuvio GT Spirit 1:18

TL;DR: : La Porsche 911 993 Carrera 2 Vesuvio au 1:18 par GT Spirit est une résine à coque figée, reproduisant la dernière 911 refroidie par air. Lignes de caisse nettes, finition d'usine soignée, pièce mi-gamme pour vitrine dédiée aux Porsche classiques.

Le 993 marque la fin d'une ère technique pour la 911, et GT Spirit en fixe la silhouette fluide dans une résine sans articulation.

Une résine figée pour une génération de transition

La coque moulée en résine reste d'une seule pièce, ce qui permet de tenir des jointures fines le long des portières et du capot moteur, plus serrées qu'un diecast articulé n'aurait pu offrir à ce tarif. Les phares elliptiques caractéristiques du 993 et les passages de roue arrière élargis sont sculptés avec un niveau de détail correct pour ce segment. La peinture Vesuvio, teinte propre à cette génération, est appliquée avec une régularité soignée. L'absence de portières mobiles convient à une carrosserie dont les lignes fluides et les jointures fines constituent l'essentiel de l'intérêt esthétique.

Le 993, dernière 911 refroidie par air

Le 993 représente la dernière génération de 911 à moteur refroidi par air avant le passage au refroidissement liquide, un statut qui lui confère une aura particulière auprès des puristes Porsche. Cette place charnière dans l'histoire du modèle justifie une position de choix dans une vitrine consacrée aux Porsche classiques, entre les générations refroidies par air et les modèles modernes qui ont suivi. C'est une pièce que beaucoup de collectionneurs cherchent précisément pour cette transition technique.

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