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Porsche 911 F-Series Targa Vert GT Spirit 1:18

Épuisé
Porsche 911 F-Series Targa Vert GT Spirit 1:18 GT001CS Résine
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Cette Porsche 911 F-Series Targa verte de 1967, au 1:18 signée GT Spirit, reproduit en résine la toute première génération de 911 à toit targa. Une pièce fondatrice pour toute vitrine consacrée aux Porsche des origines.
Porsche 911 F-Series Targa Vert GT Spirit 1:18
Prix actuel : 189,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
GT001CS
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 F-Series Targa Vert GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit reproduit au 1:18 en résine la Porsche 911 F-Series Targa verte de 1967, l'année où Porsche a introduit le toit targa sur la 911. La ligne fine de la génération à long capot en fait une pièce fondatrice pour une vitrine Porsche vintage.

1967 marque une date précise dans l'histoire de la 911 : celle de l'arrivée du toit targa, et cette réplique verte en capte l'origine.

Une résine fidèle à la silhouette originelle de la 911

La génération F-Series, dite à long capot, se distingue par des pare-chocs fins sans soufflets et une ceinture de caisse basse que GT Spirit restitue en résine scellée avec des lignes nettes, sans les jeux de carrosserie plus larges qu'imposerait une construction diecast articulée. L'arceau targa, alors tout nouveau chez Porsche, occupe une place centrale sur ce modèle, avec sa lunette arrière souple caractéristique des tout premiers exemplaires. La teinte verte, sobre et profonde, correspond aux palettes discrètes que Porsche proposait à cette époque, loin des couleurs vives qui suivront dans les années 1970.

1967, l'année où la 911 s'est ouverte au ciel

Porsche a introduit le toit targa en 1966-1967 comme alternative à un cabriolet complet, jugé alors moins rigide, en conservant un arceau structurel fixe entre l'habitacle et le coffre moteur. Cette solution est devenue une signature durable de la marque, reprise sur plusieurs générations suivantes de 911. Pour un collectionneur qui retrace l'histoire de la 911 depuis ses débuts, cette F-Series Targa 1967 occupe une place de pièce d'origine, avant les évolutions G-Series puis 964 qui suivront dans les décennies suivantes.

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