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Rover 3500 V8 P6 Crème MCG 1:18
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MCG propose au 1:18 cette Rover 3500 V8 P6 crème, berline exécutive britannique connue pour son V8 léger d'origine américaine et sa construction à sous-châssis. Une pièce de niche pour toute collection consacrée aux exécutives britanniques classiques.
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Rover 3500 V8 P6 Crème MCG 1:18
Prix actuel :
85.00 €
Épuisé
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Caractéristiques
- Marque automobile
- Rover
- Fabricant de modèles
- MCG
- Échelle
- 1:18
- Matériau
- Métal
- État du modèle
- Modèle d'Occasion
- SKU
- MCG18046
- Année
- 1967
- Époque
- 1960s
- Type de carrosserie
- Berline
- Catégorie de véhicule
- Classiques Vintage
- Parties ouvrantes
- Non
- État de l'emballage
- Traces de Stockage
- Type de modèle
- Modèles de Route
- EAN / GTIN
- —
100% authentique
Directement du fabricant
Emballage 5 couches
Calage mousse intérieur
Retours faciles
14 jours, sans condition
Paiement sécurisé
Cryptage SSL 256 bits
À propos du Rover 3500 V8 P6 Crème MCG 1:18
TL;DR: Cette Rover 3500 V8 P6 crème signée MCG reproduit au 1:18 une berline exécutive britannique connue pour son V8 en aluminium d'origine américaine, monté sur une construction à sous-châssis peu commune. Le diecast aborde un sujet peu couvert par les grands manufacturiers.
La P6 occupait une place particulière chez Rover, entre l'innovation technique et l'image bourgeoise associée à la marque britannique.
MCG et une berline britannique à l'ingénierie singulière
La P6 se distingue par une carrosserie posée sur un sous-châssis avant et arrière plutôt que sur une caisse monocoque classique, une solution technique que la reproduction met en valeur par des proportions cohérentes et une ligne de toit basse pour l'époque. La teinte crème accentue le caractère feutré de cette exécutive britannique. MCG, manufacturier attentif aux sujets délaissés par les gammes plus généralistes, trouve dans cette Rover un exemple typique de son positionnement éditorial.
La Rover 3500, un V8 léger venu d'Amérique
Le moteur V8 en aluminium de la 3500 trouve son origine chez Buick, une architecture que Rover a rachetée et adaptée pour équiper sa berline exécutive, lui conférant des performances routières supérieures à celles de ses concurrentes britanniques à moteur quatre ou six cylindres. Cette solution technique reste aujourd'hui un point de discussion apprécié des amateurs de mécanique classique. Dans une collection consacrée aux exécutives britanniques, cette Rover 3500 occupe une place de choix, aux côtés de rivales plus connues comme Jaguar ou Triumph.
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