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Minichamps signe au 1:18 cette Rover Vitesse SD1 V8 en bleu métallisé, berline anglaise à moteur V8 injecté qui incarnait au début des années 1980 l'une des routières les plus rapides du Royaume-Uni. La silhouette en coin, récompensée par le titre de voiture européenne de l'année dès son lancement, se distingue par ses lignes tendues et son becquet arrière discret. Une pièce diecast mi-gamme pour amateurs de classiques britanniques à moteur V8.
À propos du Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Bleu Métallisé Minichamps 1:18
TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 la Rover Vitesse SD1 V8 en bleu métallisé, berline britannique de 1986 à moteur V8 injecté et carrosserie en coin. Flagship sportif de la gamme SD1, la Vitesse comptait parmi les routières les plus rapides du Royaume-Uni. Une pièce diecast mi-gamme pour une collection de classiques britanniques.
La SD1 arrive en 1976 avec une carrosserie en coin qui rompt franchement avec les berlines Rover précédentes, une audace récompensée par le titre de voiture européenne de l'année. La Vitesse, lancée ensuite, en devient la version la plus affirmée, portée par un V8 à injection plutôt qu'à carburateurs.
La Rover SD1 Vitesse V8, flagship de la gamme
Une carrosserie en coin récompensée en 1977
Quand Rover présente la SD1 en 1976, la carrosserie en coin, hayon arrière et vitrage généreux tranchent avec la ligne plus conventionnelle des berlines britanniques de l'époque. Le jury de la voiture européenne de l'année récompense ce choix dès 1977, une reconnaissance qui installe durablement la SD1 comme une référence de style pour Rover. La Vitesse arrive plus tard dans la carrière du modèle, en 1982, comme version la plus affirmée de la gamme, avec des boucliers spécifiques et un becquet arrière qui accentuent la silhouette déjà tendue de la SD1.
Le V8 à injection qui fait la Vitesse
Sous le capot, la Vitesse reçoit le V8 Rover de 3,5 litres, mais à injection plutôt qu'à carburateurs, un choix qui améliore la réponse moteur et les performances par rapport aux versions V8 antérieures de la SD1. À son lancement, la Vitesse comptait parmi les berlines britanniques les plus rapides disponibles à la vente, un argument qui a nourri sa réputation auprès des amateurs de routières sportives. Cette motorisation servira aussi de base aux versions course qui feront la notoriété de la Vitesse en compétition tourisme.
La reproduction Minichamps en bleu métallisé
Parties ouvrantes et finition de la carrosserie
Minichamps traite cette Vitesse avec des portières, un capot et un hayon fonctionnels, montés sur charnières métalliques qui tiennent leur position sans retomber lorsqu'on manipule le modèle. La teinte bleu métallisé choisie ici révèle sous un éclairage direct des nuances qui distinguent un bleu profond d'un simple bleu uni, un soin de peinture qui compte particulièrement sur une carrosserie aux surfaces planes comme celle de la SD1. Les jantes et les boucliers spécifiques à la Vitesse sont reproduits avec la fidélité que l'on attend d'un diecast mi-gamme, sans les compromis visibles sur des productions d'entrée de gamme.
Une base commune avec les versions course de la Vitesse
Choisir sa teinte pour une collection cohérente
Cette carrosserie de rue partage sa base avec les Vitesse de compétition qui ont couru en tourisme dans les années 1980, un lien qui intéresse les collectionneurs cherchant à réunir version route et version course d'un même modèle. Le bleu métallisé, plus discret que le rouge disponible sur la même base, convient à une vitrine où l'on cherche à varier les teintes sans multiplier les livrées agressives. Au 1:18, la Vitesse affiche des proportions généreuses qui mettent en valeur sa silhouette en coin, un format qui sert particulièrement bien les berlines à hayon comme celle-ci. Une pièce solide pour amorcer ou compléter une collection de classiques britanniques des années 1980.
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