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Sauber Mercedes C9 Kouros Racing #61 M. Thackwell / H. Pescarolo 24 Hours of Le Mans 1987 Minichamps 1:18

Épuisé
Sauber Mercedes C9 Kouros Racing #61 M. Thackwell / H. Pescarolo 24 Hours of Le Mans 1987 Minichamps 1:18 155873561 Métal
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Sauber Mercedes C9 Kouros Racing #61, pilotée par Mike Thackwell et Henri Pescarolo aux 24 Heures du Mans 1987. Diecast Minichamps 1:18, silhouette prototype Groupe C fidèlement restituée.
Sauber Mercedes C9 Kouros Racing #61 M. Thackwell / H. Pescarolo 24 Hours of Le Mans 1987 Minichamps 1:18
Prix actuel : 189,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155873561
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Sauber Mercedes C9 Kouros Racing #61 M. Thackwell / H. Pescarolo 24 Hours of Le Mans 1987 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit en diecast 1:18 le Sauber Mercedes C9 Kouros Racing #61 des 24 Heures du Mans 1987, avec Mike Thackwell et Henri Pescarolo. Une pièce forte pour toute collection consacrée au Groupe C et à l'endurance des années 1980.

Le Sauber Mercedes C9 comptait parmi les prototypes les plus rapides du Groupe C, avec une carrosserie profilée conçue pour dompter les grandes lignes droites du Mans.

Le diecast Minichamps et le profil aérodynamique du C9

Les lignes basses et tendues du C9 se prêtent bien à l'échelle 1:18: les surfaces courbes de l'avant et les ailerons arrière ressortent nettement, avec une peinture blanche et des décors Kouros appliqués sans bavure. Le poids du zamak apporte la tenue en main attendue d'un diecast de ce segment, et les jeux entre carrosserie et éléments aérodynamiques restent dans les tolérances normales pour ce tarif.

Thackwell, Pescarolo et la puissance du Groupe C

Mike Thackwell et Henri Pescarolo ont défendu ce C9 lors de l'édition 1987 du Mans, à une époque où les prototypes Groupe C dépassaient largement les 300 km/h en pointe grâce à des moteurs turbocompressés poussés à l'extrême. Sauber, associé à Mercedes, construisait alors certains des châssis les plus aboutis de la catégorie.

Une pièce d'ancrage pour une série Groupe C

Ce C9 complète naturellement une collection consacrée à l'endurance des années 1980, aux côtés d'autres livrées Sauber Mercedes de la même période. Un support dédié protège l'aileron arrière fragile, et un éclairage direct met en valeur la profondeur de la peinture blanche sur les surfaces généreuses de la carrosserie.

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