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Studebaker Golden Hawk Anson 1:18

Épuisé
Studebaker Golden Hawk Anson 1:18 30384 Métal
1 / 8
Anson propose au 1:18 cette Studebaker Golden Hawk de 1957, un coupé personnel dont les ailerons arrière marquants témoignent de la course au style qui animait Detroit à l'époque. Une pièce d'entrée pour découvrir un constructeur indépendant aujourd'hui moins présent dans les vitrines de collection.
Studebaker Golden Hawk Anson 1:18
Prix actuel : 79.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Studebaker
Fabricant de modèles
Anson
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
30384
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Studebaker Golden Hawk Anson 1:18

TL;DR: Cette Studebaker Golden Hawk de 1957 signée Anson reproduit au 1:18 un coupé personnel américain reconnaissable à ses ailerons arrière prononcés. Le diecast accessible met en avant la silhouette affirmée du modèle, une entrée abordable vers un constructeur indépendant peu représenté en collection.

Face aux ailerons discrets de ses débuts, la Golden Hawk a rapidement adopté un style plus marqué pour répondre à la concurrence de Chrysler.

Anson et le rendu d'un profil aux lignes affirmées

La Golden Hawk se distingue par de longs ailerons verticaux ajoutés à l'arrière et un capot bas qui accentue l'effet de longueur, deux éléments qu'Anson retranscrit sans les édulcorer. La calandre proéminente et les enjoliveurs chromés complètent un ensemble typique du style américain de la fin des années cinquante. Le niveau de finition reste celui d'un diecast d'entrée, avec des jeux de carrosserie visibles à l'œil averti, mais la silhouette générale du coupé est fidèlement respectée, ce qui suffit largement pour ce type de pièce.

Studebaker, un constructeur indépendant face aux géants de Detroit

La Golden Hawk illustre les efforts de Studebaker pour rivaliser avec les grands groupes américains à une époque où le style comptait autant que la mécanique, avec un V8 suralimenté qui donnait au modèle des performances crédibles face à ses rivaux. Le constructeur, indépendant et finalement disparu au milieu des années soixante, occupe une place plus discrète dans les collections actuelles que Ford, Chevrolet ou Chrysler. Cette réplique offre une occasion abordable de représenter ce pan moins visité de l'histoire automobile américaine.

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