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Tatra 87 Gris MCG 1:18

Épuisé
Tatra 87 Gris MCG 1:18 MCG18068 Métal
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MCG propose au 1:18 cette Tatra 87 grise de 1937, berline tchécoslovaque à moteur arrière dont la silhouette aérodynamique reste unique dans l'automobile pré-guerre. Une pièce de niche pour toute collection consacrée à l'ingénierie automobile centre-européenne.
Tatra 87 Gris MCG 1:18
Prix actuel : 75,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Tatra
Fabricant de modèles
MCG
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
MCG18068
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Tatra 87 Gris MCG 1:18

TL;DR: Cette Tatra 87 grise de 1937 signée MCG reproduit au 1:18 une berline tchécoslovaque à moteur arrière, dont la silhouette aérodynamique dessinée par Hans Ledwinka reste unique dans l'automobile pré-guerre. Le diecast aborde un sujet rarement traité par les manufacturiers généralistes.

Peu de berlines des années trente ont autant misé sur l'aérodynamique que la Tatra 87, avec son nez pointu et sa nageoire dorsale arrière.

MCG et la silhouette fuyante de la Tatra 87

La Tatra 87 se reconnaît immédiatement à sa nageoire dorsale centrale et à son avant effilé, des éléments pensés pour réduire la traînée aérodynamique bien avant que ce critère ne devienne une préoccupation courante. MCG restitue ces volumes inhabituels avec des proportions fidèles, sur une teinte grise qui met en valeur les surfaces courbes de la carrosserie. Ce type de sujet, techniquement audacieux mais commercialement marginal à l'époque, illustre bien la ligne éditoriale d'un manufacturier attentif aux curiosités automobiles.

Tatra, une ingénierie centre-européenne singulière

Le constructeur tchécoslovaque Tatra, sous la direction technique de l'ingénieur Hans Ledwinka, a poussé loin les principes du moteur arrière et de la carrosserie profilée à une époque où la plupart des constructeurs européens restaient attachés à des architectures plus conventionnelles. La 87 reste l'illustration la plus aboutie de cette approche pré-guerre. Dans une collection consacrée aux constructeurs d'Europe centrale ou aux pionniers de l'aérodynamique, cette Tatra occupe une place à part.

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