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Volkswagen Golf Rallye G60 Mk2 Bleu IXO 1:43

Épuisé
Volkswagen Golf Rallye G60 Mk2 Bleu IXO 1:43 CLC533N Métal
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IXO propose au 1:43 la Volkswagen Golf Rallye G60 Mk2 en bleu, version d'homologation construite pour le groupe A en rallye. Le diecast détaille les ailes élargies et le becquet de cette Golf à moteur suralimenté G60 et transmission Syncro, pièce recherchée pour les collections dédiées aux hot hatches historiques.
Volkswagen Golf Rallye G60 Mk2 Bleu IXO 1:43
Prix actuel : 24,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Volkswagen
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
CLC533N
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Volkswagen Golf Rallye G60 Mk2 Bleu IXO 1:43

TL;DR: IXO reproduit au 1:43 la Volkswagen Golf Rallye G60 Mk2 bleue, version d'homologation groupe A dotée du moteur suralimenté G60 et de la transmission intégrale Syncro. Le diecast détaille les ailes élargies et le becquet de cette Golf construite en série limitée, pièce recherchée pour les collections rallye et hot hatches historiques.

Pour homologuer sa Golf en rallye groupe A, Volkswagen a dû construire une série limitée dotée d'un moteur suralimenté et d'une transmission intégrale, donnant naissance à la Rallye G60.

Le diecast IXO au format compact 1:43

Les ailes élargies, nécessaires pour loger des voies plus larges, et le becquet arrière discret distinguent immédiatement la Rallye G60 d'une Golf GTI classique, des détails qu'IXO restitue avec précision malgré le format réduit du 1:43. Le diecast conserve les ouvertures typiques du genre, portières et parfois capot, et profite de jantes spécifiques qui rappellent l'ambition compétition de cette version. Le bleu appliqué en teinte unie met en valeur les arêtes de la carrosserie élargie, un point de détail qui compte pour les collectionneurs habitués à comparer plusieurs répliques de la même Golf Mk2 côte à côte. Le format compact permet par ailleurs de construire une collection dense consacrée aux homologations groupe A sans nécessiter un espace de vitrine démesuré.

Une Golf construite pour l'homologation, pas la route ordinaire

Le moteur G60, suralimenté par un compresseur à spirale plutôt qu'un turbocompresseur classique, associé à la transmission intégrale Syncro, transforme profondément le comportement de cette Golf par rapport à une GTI de série. Cette combinaison technique répondait à une exigence réglementaire précise : produire un nombre suffisant d'exemplaires routiers pour valider l'homologation en compétition groupe A, une pratique courante chez les constructeurs engagés en rallye durant cette période. La Rallye G60 reste ainsi moins une voiture de route qu'un ticket d'entrée en compétition, ce qui explique l'intérêt particulier des collectionneurs spécialisés dans les homologations pour ce modèle par rapport à une GTI plus répandue.

Aux côtés d'autres homologations groupe A européennes, cette Golf Rallye G60 bleue enrichit une collection rallye au format 1:43, où la rareté technique compte souvent davantage que la puissance affichée.

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