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Toyota GT-One TS020 GT1 #1 M. Brundle / E. Collard / V. Sospiri 24 Hours of Le Mans 1999 AUTOart 1:18

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Toyota GT-One TS020 GT1 #1 M. Brundle / E. Collard / V. Sospiri 24 Hours of Le Mans 1999 AUTOart 1:18 89986 Métal
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Réplique diecast au 1:18 signée AUTOart de la Toyota GT-One TS020 #1, engagée aux 24 Heures du Mans 1999 avec Martin Brundle, Emmanuel Collard et Vincenzo Sospiri. Une silhouette GT1 spectaculaire, pièce d'exception pour tout amateur d'endurance et de sport-prototypes.
Toyota GT-One TS020 GT1 #1 M. Brundle / E. Collard / V. Sospiri 24 Hours of Le Mans 1999 AUTOart 1:18
Prix actuel : 227,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Toyota
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
89986
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Toyota GT-One TS020 GT1 #1 M. Brundle / E. Collard / V. Sospiri 24 Hours of Le Mans 1999 AUTOart 1:18

TL;DR: : La Toyota GT-One TS020 #1 aux 24 Heures du Mans 1999 avec Brundle, Collard et Sospiri est reproduite au 1:18 par AUTOart. Diecast fidèle à cette silhouette GT1 extrême, pièce d'exception pour toute collection consacrée aux grandes heures de l'endurance mancelle.

La GT-One demeure l'un des prototypes les plus spectaculaires des Vingt-Quatre Heures du Mans, une interprétation extrême du règlement GT1 qui a marqué toute une génération de passionnés d'endurance.

Une silhouette GT1 extrême fidèlement restituée

AUTOart reproduit avec un soin particulier les lignes basses et l'aérodynamique poussée de la GT-One, une carrosserie dont les formes fuyantes et l'immense diffuseur arrière représentaient déjà un défi de moulage pour le véhicule réel. Les jeux de carrosserie restent resserrés au niveau des ouvertures, un détail qui distingue ce diecast d'une production plus grossière, et le poids en alliage zinc confirme en main une construction dense et sérieuse. La livrée rouge et blanche de Toyota Motorsport est appliquée avec une netteté qui évite le flou des sérigraphies économiques, tandis que les optiques et les entrées d'air complexes sont rendues avec une précision propre à un modèle haut de gamme du segment endurance.

Une quête inachevée de victoire au Mans

Toyota a engagé la GT-One dans une quête de victoire absolue aux 24 Heures du Mans à la fin des années 1990, un règlement GT1 alors devenu le terrain d'affrontement de prototypes à peine déguisés en voitures de série. L'équipage formé par Martin Brundle, Emmanuel Collard et Vincenzo Sospiri a défendu les couleurs japonaises lors de l'édition 1999, l'une des tentatives les plus abouties de la marque sur le circuit sarthois. Pour un collectionneur belge passionné d'endurance, cette pièce documente une des rivalités les plus intenses de la fin des années 1990 entre constructeurs japonais et européens.

Une pièce d'exception pour une collection endurance

À l'échelle 1:18, cette GT-One occupe environ 25 centimètres, un format généreux qui met en valeur l'aérodynamique extrême de sa carrosserie. Elle s'intègre naturellement dans une collection consacrée aux grands prototypes du Mans des années 1990, aux côtés d'autres GT1 emblématiques de cette période charnière. Un entretien à l'abri de la lumière directe préserve la profondeur de sa livrée rouge et blanche pour les années à venir.

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