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Toyota Celica 2000 GT RA21 #8 H. Mikkola / A. Hertz RAC Rally 1977 IXO 1:18

Toyota Celica 2000 GT RA21 #8 H. Mikkola / A. Hertz RAC Rally 1977 IXO 1:18
Prix actuel : 65,00 
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Livraison à partir de 7,00  Colis suivi et assuré
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Paiement sécurisé via
Caractéristiques
Marque automobile
Toyota
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
18RMC189A
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Toyota Celica 2000 GT RA21 #8 H. Mikkola / A. Hertz RAC Rally 1977 IXO 1:18

TL;DR: L'IXO Toyota Celica 2000 GT RA21 #8 en 1:18 reproduit la voiture de Hannu Mikkola et A. Hertz au RAC Rally 1977, l'une des premières apparitions marquantes d'un constructeur japonais sur une épreuve britannique majeure. Diecast fidèle à la silhouette coupé de la Celica, pour une collection consacrée aux pionnières japonaises du rallye.

Hannu Mikkola comptait déjà parmi les pilotes les plus rapides du plateau mondial en 1977, et son passage chez Toyota a contribué à donner à la marque japonaise une crédibilité rapide sur les épreuves européennes.

Une carrosserie coupé fidèlement adaptée au rallye

La silhouette élancée de la Celica, avec son capot allongé et son arrière fastback, distingue nettement cette RA21 des berlines plus trapues habituellement engagées en rallye durant cette décennie, et IXO reproduit ces proportions avec des projecteurs additionnels et une garde au sol adaptée aux pistes britanniques. Le numéro 8 et la livrée officielle de l'équipage sont appliqués avec des tampographies nettes malgré la densité des éléments graphiques typiques des rallyes de cette période. Le moulage diecast apporte le poids habituel du segment, et les jantes robustes complètent une silhouette immédiatement identifiable comme une voiture de rallye des années 1970.

Une étape marquante pour les constructeurs japonais

L'engagement de Toyota sur le RAC Rally avec des pilotes du calibre de Hannu Mikkola marque une étape importante dans l'internationalisation des constructeurs japonais en compétition automobile européenne, une tendance qui allait s'accentuer dans les décennies suivantes. Pour une vitrine consacrée aux débuts japonais en rallye mondial, cette Celica RA21 occupe une place de choix aux côtés d'autres voitures ayant ouvert la voie aux succès ultérieurs de la marque.

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