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Lamborghini Countach TC Jaune Tonka 1:18

Lamborghini Countach TC Jaune Tonka 1:18
Prix actuel : 47.00 
Dernier exemplaire
Livraison estimée : 20-24.08.2026
Livraison à partir de 7.00  Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Lamborghini
Fabricant de modèles
Tonka
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
09035-R1
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Lamborghini Countach TC Jaune Tonka 1:18

TL;DR: Ce diecast Tonka 1:18 reproduit la Lamborghini Countach de 1986 en jaune, avec portes en ciseaux fonctionnelles. Une miniature au profil bas et anguleux, signée par un fabricant américain surtout connu pour ses jouets, ce qui en fait une curiosité de collection.

La Countach reste l'archétype de la supercar des années 1980, et cette réplique Tonka en garde le profil bas et les arêtes vives.

Tonka et l'exercice inattendu de la supercar italienne

Tonka s'est fait connaître pour ses jouets robustes plutôt que pour des répliques automobiles fines, et cette Countach en diecast 1:18 porte cette identité : une construction solide, des portes en ciseaux qui s'ouvrent avec une résistance franche, et une carrosserie qui privilégie la solidité à la finesse extrême de la peinture. La teinte jaune, très identifiée à ce modèle italien, est appliquée de façon régulière et met en valeur les lignes anguleuses dessinées par Bertone. Les jeux de carrosserie restent plus larges que sur une résine de petite série, un compromis logique pour un diecast pensé aussi pour être manipulé sans crainte. C'est une pièce qui séduit autant les amateurs de Lamborghini que les collectionneurs curieux de l'histoire du diecast américain.

Une silhouette qui a défini l'imaginaire supercar

La Countach a marqué son époque par un profil extrêmement bas et des portes en ciseaux inédites sur une production de série, un choix stylistique qui a inspiré de nombreuses affiches de chambre d'adolescent dans les années 1980. Cette version TC, avec ses évolutions esthétiques tardives, prolonge la carrière du modèle jusqu'au milieu de la décennie. Dans une vitrine consacrée aux supercars de cette période, elle occupe une place centrale, capable de dialoguer aussi bien avec une Ferrari Testarossa qu'avec une Porsche 911 turbo de la même génération.

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