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Maisto reproduit au 1:18 la Datsun 240Z S30 de 1971, en rouge. Ce coupé japonais a démontré qu'une sportive abordable pouvait rivaliser avec les GT européennes, une miniature accessible pour une collection consacrée aux classiques japonais.
TL;DR: La Datsun 240Z S30 de 1971, miniature Maisto rouge au 1:18, reproduit le coupé japonais qui a bousculé la hiérarchie établie des sportives abordables au début des années 70. Diecast d'entrée de gamme en métal moulé, adapté à une collection de classiques japonais sans le tarif d'une résine limitée.
Avant la 240Z, peu de constructeurs japonais avaient réussi à imposer une sportive crédible sur les marchés occidentaux. Ce coupé a changé cette perception durablement.
Un long capot et une ligne fastback bien restitués
Le long capot abritant un six cylindres en ligne et le hayon fastback de la 240Z forment une silhouette immédiatement reconnaissable, et Maisto la traduit avec une netteté suffisante malgré la simplicité générale du traitement de surface. La teinte rouge, appliquée uniformément sur la carrosserie en métal moulé, met en valeur les lignes tendues de ce coupé sans la profondeur d'un vernis premium. Le poids en main confirme la construction diecast classique, un repère fiable indépendant du niveau de détail intérieur, resté simplifié conformément au tarif accessible de cette gamme.
La sportive qui a changé l'image de l'automobile japonaise
La 240Z a connu un succès commercial notable en Amérique du Nord, prouvant qu'une sportive japonaise pouvait séduire un public habitué aux coupés européens plus onéreux. Cette percée commerciale a ouvert la voie à d'autres sportives japonaises dans les décennies suivantes. Dans une vitrine consacrée aux classiques japonais, cette 240Z occupe une place de pionnière, avant l'arrivée des générations Z ultérieures qui perpétueront cette réputation.
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