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Lamborghini Diablo Rouge Tonka 1:18

Lamborghini Diablo Rouge Tonka 1:18 59400 Métal
1 / 8
Tonka reproduit en 1:18 la Lamborghini Diablo rouge de 1990, la supercar qui a succédé à la Countach avec des lignes plus aérodynamiques. Un diecast d'entrée de gamme pour découvrir ce classique italien des années 1990.
Lamborghini Diablo Rouge Tonka 1:18
Prix actuel : 38.00 €
Dernier exemplaire
Livraison estimée : 20-24.08.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Lamborghini
Fabricant de modèles
Tonka
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
59400
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Lamborghini Diablo Rouge Tonka 1:18

TL;DR: Ce diecast 1:18 de Tonka reprend la Lamborghini Diablo rouge de 1990, la supercar qui a succédé à la Countach avec une silhouette plus arrondie et davantage travaillée sur le plan aérodynamique. Une carrosserie à portes classiques, avant l'arrivée des versions à portes en ciseaux plus tardives.

La Diablo a dû relever un défi de taille en succédant à la Countach, une des silhouettes les plus vénérées de l'histoire Lamborghini.

La Diablo, une transition entre deux ères Lamborghini

Dessinée pour succéder à la Countach sans en trahir l'esprit, la Diablo a adopté des lignes plus fluides et un capot avant abaissé, tout en conservant l'architecture à moteur central V12 qui définissait déjà la marque. Cette première Diablo, sortie en 1990, restait plus sobre dans ses lignes que les versions ultérieures qui allaient progressivement adopter des éléments carrossés plus agressifs. Le rouge choisi ici correspond à la teinte la plus emblématique de la marque Lamborghini sur cette génération, une couleur qui accentue les surfaces tendues du capot et les ailes larges de la voiture.

Tonka, un diecast d'entrée de gamme pour un sujet mythique

Tonka propose ici une approche accessible d'un sujet normalement associé à des répliques bien plus onéreuses, carrosserie en zamak avec une finition correcte sans la sophistication d'une résine haut de gamme. C'est un choix honnête pour qui souhaite posséder une Diablo sans multiplier les dépenses sur un sujet aussi prestigieux. Dans une vitrine consacrée aux supercars italiennes des années 1990, cette Diablo occupe une place d'entrée idéale avant d'envisager des répliques plus détaillées d'autres fabricants.

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