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BMW Z4 GT3 #20 Team Schubert S. Hurtgen / Posavac ADAC Ruhr Pokal 6 Hours 2012 Minichamps 1:18

BMW Z4 GT3 #20 Team Schubert S. Hurtgen / Posavac ADAC Ruhr Pokal 6 Hours 2012 Minichamps 1:18 151122320 Métal
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La BMW Z4 GT3 #20 de Team Schubert, pilotée par Hürtgen et Posavac lors de l'ADAC Ruhr Pokal 6 Hours 2012, revit au 1:18 chez Minichamps. Une seconde livrée de la même écurie, utile pour construire une collection cohérente autour d'une saison GT3.
BMW Z4 GT3 #20 Team Schubert S. Hurtgen / Posavac ADAC Ruhr Pokal 6 Hours 2012 Minichamps 1:18
Prix actuel : 199.00 €
Dernier exemplaire
Livraison estimée : 20-24.08.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
151122320
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du BMW Z4 GT3 #20 Team Schubert S. Hurtgen / Posavac ADAC Ruhr Pokal 6 Hours 2012 Minichamps 1:18

TL;DR: La BMW Z4 GT3 #20 de Team Schubert, engagée par Hürtgen et Posavac à l'ADAC Ruhr Pokal 6 Hours 2012, est reproduite au 1:18 par Minichamps en diecast. Elle complète la livrée sœur numéro 19 pour une collection consacrée à la saison GT3 allemande de cette écurie.

Les courtes épreuves d'endurance comme l'ADAC Ruhr Pokal complètent le calendrier GT3 allemand entre les grands rendez-vous. Cette seconde Z4 de Team Schubert en garde une trace précise au 1:18.

Team Schubert sur l'ADAC Ruhr Pokal

L'ADAC Ruhr Pokal 6 Hours propose un format plus court que les grandes classiques d'endurance, mais impose la même rigueur d'équipe sur un stint resserré. Le numéro 20 confié à Hürtgen et Posavac partage l'ossature graphique de la voiture sœur engagée par Team Schubert la même saison, avec des variations de sponsors qui distinguent les deux livrées au premier regard. Minichamps traite ce numéro avec la même rigueur que ses autres GT3, ce qui permet à un collectionneur d'aligner les deux voitures sans rupture de qualité entre elles.

Deux voitures, une même équipe: cohérence de collection

Réunir les numéros 19 et 20 de Team Schubert raconte une saison plutôt qu'une seule course, une approche que les amateurs d'endurance privilégient souvent sur les GT3 modernes où plusieurs voitures partagent châssis et structure. Le diecast en alliage donne à chaque exemplaire le même poids et la même tenue des ouvrants, ce qui évite les écarts de qualité qu'on observerait en mélangeant des matériaux différents. Placées côte à côte, ces deux Z4 GT3 forment un petit ensemble narratif qui vaut davantage que la somme de deux pièces isolées.

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