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BMW 320i E36 STW #8 J. Winkelhock 1998 UT Models 1:18

BMW 320i E36 STW #8 J. Winkelhock 1998 UT Models 1:18 39845 Métal
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UT Models reproduit au 1:18 la BMW 320i E36 #8 pilotée par Jörg Winkelhock dans le championnat Super Tourenwagen 1998. Le diecast s'ouvre au niveau des portières, laissant voir un baquet de course simplifié. Une pièce représentative de l'âge d'or des berlines de tourisme allemandes, à placer dans une vitrine dédiée au STW ou au DTM des années 90.
BMW 320i E36 STW #8 J. Winkelhock 1998 UT Models 1:18
Prix actuel : 189,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
UT Models
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
39845
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du BMW 320i E36 STW #8 J. Winkelhock 1998 UT Models 1:18

TL;DR: UT Models reproduit au 1:18 la BMW 320i E36 #8 de Jörg Winkelhock, championnat Super Tourenwagen 1998. Diecast à portières ouvrantes, livrée officielle BMW fidèle. Une pièce clé pour une vitrine consacrée au tourisme allemand des années 90.

Le STW a formé toute une génération de pilotes allemands avant le DTM moderne, et la 320i E36 en fut l'une des armes les plus disputées.

Construction diecast et détails de course

Le zamak apporte à cette petite berline un poids en main rassurant, très différent d'un jouet en plastique du même format. Les portières s'ouvrent pour révéler un habitacle épuré à l'arceau tubulaire, cohérent avec les règlements STW de l'époque qui imposaient un allègement poussé. La livrée blanche aux couleurs BMW Motorsport est appliquée avec une précision correcte pour ce niveau de gamme, avec des numéros et logos nets à l'oeil nu. Les jantes reprennent le dessin typique des roues de course de la période, un détail que les amateurs de tourisme allemand vérifient toujours en premier.

La 320i E36 dans le paysage du tourisme allemand

Le championnat STW de la fin des années 90 opposait BMW, Audi et Opel dans des batailles serrées qui préfiguraient le DTM moderne, et cette 320i incarne cette période charnière. Pour un collectionneur construisant une chronologie BMW Motorsport, cette pièce complète utilement une série centrée sur les berlines compactes de compétition, entre les M3 E30 des années 80 et les M3 DTM plus récentes. Son format compact facilite l'agencement en vitrine, même dans une collection déjà dense en modèles de tourisme germaniques des années 90.

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