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BMW 635 CSi E24 Schnitzer Eterna #4 H. Stuck / W. Brun 3rd Place Brno Grand Prix ETCC 1983 Minichamps 1:18

Épuisé
BMW 635 CSi E24 Schnitzer Eterna #4 H. Stuck / W. Brun 3rd Place Brno Grand Prix ETCC 1983 Minichamps 1:18 155832504 Métal
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La BMW 635 CSi Schnitzer #4, pilotée par Hans Stuck et Walter Brun jusqu'à la troisième place du Grand Prix de Brno en ETCC 1983, revit au 1:18 chez Minichamps. Une pièce solide pour une collection consacrée au tourisme européen des années 80.
BMW 635 CSi E24 Schnitzer Eterna #4 H. Stuck / W. Brun 3rd Place Brno Grand Prix ETCC 1983 Minichamps 1:18
Prix actuel : 180.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155832504
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du BMW 635 CSi E24 Schnitzer Eterna #4 H. Stuck / W. Brun 3rd Place Brno Grand Prix ETCC 1983 Minichamps 1:18

TL;DR: Cette BMW 635 CSi E24 #4 de Schnitzer, pilotée par Hans Stuck et Walter Brun jusqu'à la troisième place du Grand Prix de Brno en ETCC 1983, est reproduite au 1:18 par Minichamps en diecast. Une pièce documentée pour les passionnés de tourisme historique européen.

Le championnat européen des voitures de tourisme des années 80 reste une référence pour les amateurs de compétition historique, et Schnitzer y comptait parmi les préparateurs BMW les plus respectés.

Schnitzer Motorsport et le championnat européen des voitures de tourisme

Schnitzer s'est forgé une réputation durable comme préparateur de référence pour BMW en compétition, et cette 635 CSi E24 incarne parfaitement cette période où les grandes berlines-coupés dominaient le tourisme européen. La livrée Eterna affichée ici, avec son numéro 4 bien visible, correspond à l'engagement au Grand Prix de Brno de la saison ETCC 1983, où la voiture a terminé troisième. Minichamps restitue les marquages sponsors et les élargisseurs d'ailes caractéristiques des versions groupe A de l'époque, des détails qui distinguent immédiatement cette 635 d'une version routière.

Hans Stuck et Walter Brun sur le podium de Brno

L'association de Hans Stuck et Walter Brun au volant illustre le niveau d'engagement des écuries privées dans le championnat de l'époque, où pilotes expérimentés et préparateurs reconnus se retrouvaient sur les mêmes grilles que les équipes officielles. Le diecast en alliage donne à cette 635 CSi le poids qui convient à une carrosserie aussi massive, et les jantes élargies ainsi que les pare-chocs modifiés respectent les proportions du groupe A. Dans une collection consacrée au tourisme historique, cette pièce trouve naturellement sa place aux côtés d'autres 635 engagées la même saison.

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