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McLaren F1 Argent LCD 1:18

Épuisé
McLaren F1 Argent LCD 1:18 LCD18014-SI Métal
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LCD Models reproduit au 1:18 la McLaren F1 argentée, hypercar routière conçue par Gordon Murray au début des années 90. Diecast accessible avec ouvrants, pièce d'entrée idéale vers une collection consacrée aux supercars.
McLaren F1 Argent LCD 1:18
Prix actuel : 313.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
McLaren
Fabricant de modèles
LCD
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
LCD18014-SI
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du McLaren F1 Argent LCD 1:18

TL;DR: LCD Models propose au 1:18 la McLaren F1 argentée, l'hypercar routière dessinée par Gordon Murray au tournant des années 90. Diecast à ouvrants proposé à un tarif accessible, une porte d'entrée honnête vers un sujet dont les exemplaires réels restent hors de portée du plus grand nombre.

La F1 route reste l'œuvre fondatrice qui a précédé la version GTR de course, une voiture pensée sans compromis pour offrir l'expérience de conduite la plus pure possible.

LCD Models et le diecast accessible sur un sujet d'exception

LCD Models s'est positionné sur des supercars et hypercars à un tarif nettement plus abordable que les éditeurs haut de gamme, avec des ouvrants fonctionnels qui restent l'un des attraits principaux de la marque à ce niveau de prix. Sur cette F1 argentée, les portes en aile de mouette s'ouvrent pour révéler la disposition unique à trois places dont une centrale pour le pilote, un agencement que la voiture réelle a rendu célèbre. La finition reste évidemment en deçà d'une résine artisanale haut de gamme, avec des jeux de carrosserie plus visibles et une peinture moins profonde, mais l'accessibilité du prix compense largement ces limites pour qui découvre le sujet.

La F1, la routière ultime signée Gordon Murray

Conçue sans concession commerciale par l'ingénieur Gordon Murray, la F1 visait uniquement la performance et le plaisir de conduite, avec un moteur V12 BMW central arrière et une légèreté rare pour son époque. Sa version course, la GTR, a ensuite dominé les 24 Heures du Mans 1995.

Une entrée en matière raisonnable vers les hypercars

Pour un budget limité, cette F1 argentée reste un bon point de départ avant d'envisager une résine plus haut de gamme sur le même sujet.

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