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Opel Calibra V6 #21 H-J. Stuck ITC 1996 UT Models 1:18

Opel Calibra V6 #21 H-J. Stuck ITC 1996 UT Models 1:18 180964280 Métal
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L'Opel Calibra V6 #21 pilotée par Hans-Joachim Stuck en ITC 1996 revit en miniature UT Models au 1:18. Diecast précis, aileron imposant et jantes course : une pièce solide pour une vitrine dédiée au tourisme allemand des années 90.
Opel Calibra V6 #21 H-J. Stuck ITC 1996 UT Models 1:18
Prix actuel : 142,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Opel
Fabricant de modèles
UT Models
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
180964280
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Opel Calibra V6 #21 H-J. Stuck ITC 1996 UT Models 1:18

TL;DR: L'UT Models Opel Calibra V6 #21 reproduit au 1:18 la voiture de Hans-Joachim Stuck engagée en ITC durant la saison 1996. Diecast fidèle, kit carrosserie et aileron de compétition bien rendus : une miniature pour les collectionneurs de tourisme allemand des années 90.

Vétéran des courses d'endurance et pilote de tourisme reconnu, Hans-Joachim Stuck a défendu les couleurs Opel lors de la saison ITC 1996, championnat qui succède directement au DTM.

Le diecast UT Models et le numéro 21

Cette Calibra reprend la même base carrosserie que les autres versions course produites par UT Models, avec un kit large aux ailes bien marquées et un aileron arrière proportionné à la voiture réelle. Le numéro 21 et les marquages sponsors associés à Hans-Joachim Stuck distinguent cette livrée des autres pilotes du plateau ITC. Les jantes course, plus larges que celles des versions routières, sont reproduites avec leur dessin spécifique, et la teinte générale de l'écurie Opel est posée de façon homogène sur l'ensemble de la carrosserie.

Hans-Joachim Stuck et le tourisme allemand version ITC

L'ITC a repris en 1996 l'héritage du DTM en l'élargissant à des manches disputées hors d'Allemagne, avec un plateau toujours composé des grands constructeurs européens du moment. Stuck, déjà reconnu pour son parcours en endurance, y apporte l'expérience d'un pilote habitué aux plateaux relevés. Pour un collectionneur suivant cette période de transition entre DTM et ITC, cette Calibra documente une saison charnière du tourisme allemand.

Une pièce qui se marie naturellement avec les autres Calibra ITC de la même saison dans une série cohérente.

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