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Opel Calibra V6 4x4 #43 J-J. Lehto DTM 1996 UT Models 1:18

Opel Calibra V6 4x4 #43 J-J. Lehto DTM 1996 UT Models 1:18 180964343 Métal
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Cette Opel Calibra V6 4x4 #43 au 1:18, pilotée par J-J. Lehto en championnat DTM 1996 et reproduite par UT Models, restitue la livrée officielle de l'écurie Opel Team Rosberg. Le diecast détaillé traduit bien l'aérodynamique appuyée des voitures de tourisme allemandes des années 1990, une pièce de choix pour toute collection DTM.
Opel Calibra V6 4x4 #43 J-J. Lehto DTM 1996 UT Models 1:18
Prix actuel : 142,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Opel
Fabricant de modèles
UT Models
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
180964343
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Opel Calibra V6 4x4 #43 J-J. Lehto DTM 1996 UT Models 1:18

TL;DR: Cette Opel Calibra V6 4x4 #43 au 1:18, reproduite en diecast par UT Models, restitue la livrée pilotée par J-J. Lehto en championnat DTM 1996 pour l'écurie Opel Team Rosberg. Elle capture l'aérodynamique appuyée des voitures de tourisme allemandes des années 1990, une pièce solide pour les collections consacrées au DTM.

Le DTM du milieu des années 1990 opposait des voitures de tourisme profondément modifiées, où l'aérodynamique et la transmission intégrale comptaient autant que la puissance brute, un contexte technique que la Calibra V6 4x4 illustrait parfaitement pour Opel.

UT Models et la reproduction des voitures de tourisme des années 1990

UT Models s'est fait connaître dans les années 1990 pour ses diecast de voitures de course détaillées, à une époque où peu de marques proposaient une telle précision sur les livrées sponsorisées. Sur cette Calibra, le numéro 43 et les logos de sponsors sont appliqués avec un soin qui rend justice à la complexité visuelle des voitures de tourisme allemandes de l'époque, chargées de décalques du toit au bas de caisse. Le becquet arrière proéminent et les extensions de carrosserie, nécessaires pour loger la transmission intégrale et les gros pneus du DTM, sont bien marqués sur ce diecast, qui reste plus proche d'un modèle de collectionneur que d'un simple jouet. Le poids en main et la tenue des jantes confirment une fabrication sérieuse pour l'époque de production.

La Calibra V6 4x4, arme technique d'Opel en DTM

Opel a engagé la Calibra V6 4x4 en DTM avec une motorisation V6 et une transmission intégrale, un choix technique qui tranchait avec les propulsions plus classiques utilisées par certains rivaux. J-J. Lehto, pilote finlandais reconnu pour son passage en Formule 1, a défendu les couleurs d'Opel Team Rosberg sur cette voiture lors de la saison 1996, à une période où le championnat allemand rassemblait les plus grands constructeurs autour de règlements techniques très libres. Cette rivalité constructeurs, aujourd'hui disparue sous cette forme, explique l'attachement de nombreux collectionneurs aux Calibra, Mercedes et Alfa Romeo qui animaient alors les grilles du DTM. Ce contexte technique très ouvert a aussi nourri des innovations rapidement reprises ensuite sur des voitures de série.

Une pièce pour vitrine DTM des années 1990

Dans une vitrine consacrée au DTM ou à l'histoire sportive d'Opel, cette Calibra #43 complète bien une série de voitures de tourisme des années 1990, aux côtés d'autres livrées de la même discipline pour restituer l'intensité de cette période du championnat allemand.

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