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Saab 99 Turbo Stig Blomqvist Noir MCG 1:18

Saab 99 Turbo Stig Blomqvist Noir MCG 1:18 MCG18442 Métal
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MCG reproduit au 1:18 la Saab 99 Turbo en noir, version associée à Stig Blomqvist, l'une des premières berlines de série à recevoir un moteur turbocompressé en 1978. Ce diecast restitue les jantes et badges spécifiques à cette version, une pièce clé pour une collection consacrée à l'histoire du turbo.
Saab 99 Turbo Stig Blomqvist Noir MCG 1:18
Prix actuel : 61.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Saab
Fabricant de modèles
MCG
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
MCG18442
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Saab 99 Turbo Stig Blomqvist Noir MCG 1:18

TL;DR: MCG reproduit au 1:18 la Saab 99 Turbo noire associée à Stig Blomqvist, une des premières berlines de série turbocompressées lancée en 1978. Diecast fidèle aux jantes et badges spécifiques, carrosserie hatchback sobre bien rendue. Une pièce clé pour une collection consacrée à l'histoire du turbo.

Le turbo, aujourd'hui banal sur toute automobile, était une rareté technique en 1978. La Saab 99 Turbo a compté parmi les toutes premières à en démocratiser l'usage sur une berline de série.

Des détails spécifiques à la version Turbo

Le noir choisi pour cette version accentue son caractère plus affirmé que la Saab 99 de base, avec des jantes spécifiques et des badges Turbo appliqués par tampographie pour rester nets malgré leur petite taille. Les portières et le capot s'ouvrent comme il est d'usage sur un diecast au 1:18, laissant apercevoir un habitacle un peu plus soigné que celui des versions d'entrée de gamme. La carrosserie hatchback, sobre et carrée, conserve les proportions typiques du design scandinave de la fin des années 1970, sans céder à une esthétique tape-à-l'œil. C'est un modèle qui gagne à être observé de près pour apprécier ces nuances discrètes.

Le turbo, de la course à la route

Saab a été l'un des tout premiers constructeurs à généraliser le turbocompresseur sur une berline de série, une technologie jusque-là réservée à des applications de niche. Ce savoir-faire s'est nourri directement de l'expérience acquise en rallye, où des pilotes comme Stig Blomqvist ont contribué à valider la fiabilité des moteurs poussés sur des terrains exigeants. Cette version routière fait ainsi le pont entre les Saab 99 EMS de compétition et la production de série, une pièce qui complète naturellement une vitrine associant les versions rallye et route d'un même modèle.

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