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Brabham BT52 #5 N. Piquet Brazilian GP F1 World Champion 1983 MCG 1:18
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MCG reproduit au 1:18 la Brabham BT52 #5 de Nelson Piquet, championne du monde de Formule 1 en 1983. Carrosserie diecast fermée, silhouette effilée typique des monoplaces turbo du début des années 80 fidèlement rendue pour une collection F1 historique.
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Brabham BT52 #5 N. Piquet Brazilian GP F1 World Champion 1983 MCG 1:18
Prix actuel :
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Caractéristiques
- Marque automobile
- Brabham
- Fabricant de modèles
- MCG
- Échelle
- 1:18
- Matériau
- Métal
- État du modèle
- Modèle Neuf
- SKU
- MCG18618F
- Année
- 1983
- Époque
- 1980s
- Type de carrosserie
- Modèles Formule
- Catégorie de véhicule
- Modèles Formule 1
- Parties ouvrantes
- Non
- État de l'emballage
- Neuf
- Type de modèle
- Modèles de Course
- EAN / GTIN
- 4052176786079
100% authentique
Directement du fabricant
Emballage 5 couches
Calage mousse intérieur
Retours faciles
14 jours, sans condition
Paiement sécurisé
Cryptage SSL 256 bits
À propos du Brabham BT52 #5 N. Piquet Brazilian GP F1 World Champion 1983 MCG 1:18
TL;DR: Cette Brabham BT52 #5 au 1:18 par MCG reproduit la monoplace de Nelson Piquet, championne du monde de Formule 1 en 1983 grâce à un moteur turbo BMW précoce. Carrosserie diecast fermée, silhouette effilée fidèle, pièce d'ancrage pour une collection F1 des années turbo.
La BT52 a marqué l'arrivée précoce et payante des moteurs turbo BMW en Formule 1, un pari technique gagnant conçu par Gordon Murray.
Une carrosserie fermée fidèle à une monoplace effilée
La silhouette en forme de flèche de la BT52, avec ses pontons étroits et son nez pointu, est fidèlement rendue par le diecast fermé de MCG, sans pièces mobiles qui fragiliseraient les appendices aérodynamiques fins. Le zamak donne un poids en main net, une densité qui souligne la robustesse de la construction sur cette pièce historique. La livrée bleue et blanche Parmalat, immédiatement reconnaissable, est appliquée avec une précision fidèle aux décors d'origine.
Une pièce d'ancrage pour une collection F1 historique
Ce modèle constitue un jalon évident pour toute collection consacrée à l'ère turbo de la Formule 1, une période de bouleversement technique radical. Placée aux côtés d'autres monoplaces championnes du monde de la même décennie, elle documente une rivalité constructeurs marquée par l'innovation motorisée.
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