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BMW M3 E30 Warsteiner #2 E. van de Poele DTM Champion 1987 Minichamps 1:18

BMW M3 E30 Warsteiner #2 E. van de Poele DTM Champion 1987 Minichamps 1:18
Prix actuel : 142.00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
80430396026-O1
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du BMW M3 E30 Warsteiner #2 E. van de Poele DTM Champion 1987 Minichamps 1:18

TL;DR: Cette BMW M3 E30 Minichamps au 1:18 reproduit la livrée Warsteiner du pilote belge Eric van de Poele lors de la saison de tourisme 1987. Diecast fidèle aux arches élargies et au kit carrosserie de la version groupe A, elle s'adresse aux collectionneurs qui suivent le parcours des pilotes belges en compétition.

La BMW M3 E30 reste la référence absolue du tourisme groupe A dans les années 1980, une base homologuée pour la course que BMW Motorsport a déclinée dans de nombreuses livrées à travers l'Europe.

Eric van de Poele et la BMW M3 en tourisme

Le pilote belge Eric van de Poele s'est fait connaître sur les circuits européens de tourisme au volant de la BMW M3 E30, une monture qui dominait la catégorie groupe A grâce à son moteur quatre cylindres survitaminé et son aérodynamique travaillée en soufflerie. La livrée Warsteiner, marque de bière allemande omniprésente sur les grilles de tourisme de l'époque, habille ici le numéro 2 sous les couleurs typiques du sponsoring germanique qui dominait alors le paddock. Pour les collectionneurs belges, cette miniature représente une occasion rare de posséder une trace tangible du parcours d'un compatriote dans une discipline largement dominée par des écuries allemandes et italiennes, un aspect que peu de catalogues diecast couvrent avec autant de précision.

La fabrication Minichamps au 1:18 pour les tourismes groupe A

Au 1:18, Minichamps dispose de suffisamment de surface de carrosserie pour restituer les élargisseurs d'ailes boulonnés, les prises d'air additionnelles et le becquet arrière qui distinguaient la M3 de course de la version routière. Le diecast en zamak donne au modèle un poids perceptible dès qu'on le soulève de son socle, une sensation que les répliques en résine plus légères ne reproduisent pas de la même façon. Les portières s'ouvrent sur des charnières simples, révélant un habitacle épuré cohérent avec l'esprit compétition de l'époque plutôt qu'avec le luxe d'une routière. Cette échelle reste la référence pour les modèles de tourisme historique, offrant une présence en vitrine que le 1:43 ne peut pas égaler pour ce type de livrée graphique chargée.

Une pièce d'ancrage pour une collection tourisme belge

Cette M3 E30 fonctionne comme pièce d'ancrage dans une vitrine consacrée au tourisme des années 1980, en particulier pour les collectionneurs belges qui cherchent à représenter les pilotes nationaux ayant couru en Allemagne. Associée à d'autres livrées groupe A de la même période, elle raconte une histoire de compétition transfrontalière typique de cette décennie, où les pilotes belges partageaient souvent les grilles avec leurs voisins allemands et néerlandais.

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