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BMW M4 #13 Red Bull A. da Costa BMW Team RBM DTM 2015 Minichamps 1:43

BMW M4 #13 Red Bull A. da Costa BMW Team RBM DTM 2015 Minichamps 1:43 80422405596 Métal
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Minichamps recrée au 1:43 la BMW M4 DTM numéro 13, livrée Red Bull pilotée par António Félix da Costa pour BMW Team RBM lors de la saison 2015. Ce diecast de course capture l'ère turbo du DTM moderne, où BMW, Audi et Mercedes s'affrontaient avec des monoplaces techniques dérivées de la M4. Format compact 1:43, idéal pour aligner plusieurs livrées de la même saison sur une étagère.
BMW M4 #13 Red Bull A. da Costa BMW Team RBM DTM 2015 Minichamps 1:43
Prix actuel : 66.00 €
En stock
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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
80422405596
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du BMW M4 #13 Red Bull A. da Costa BMW Team RBM DTM 2015 Minichamps 1:43

TL;DR: Ce diecast Minichamps au 1:43 reproduit la BMW M4 DTM numéro 13, livrée Red Bull pilotée par António Félix da Costa pour BMW Team RBM lors de la saison 2015. La M4 incarnait alors la nouvelle génération turbo du DTM. Une pièce compacte pour amateurs de tourisme allemand contemporain.

Depuis 2012, BMW revenait en DTM avec une base M3 puis M4, affrontant Audi et Mercedes dans un championnat technique où chaque écurie développait son propre moteur turbo quatre cylindres sous un règlement commun.

Le diecast Minichamps et la livrée Red Bull

Minichamps applique à cette M4 DTM la même rigueur qui a fait sa réputation sur les livrées de compétition modernes. Au 1:43, les logos Red Bull et les partenaires techniques sont posés par tampographie, une technique qui garde des contours nets même sur une carrosserie de cette taille, contrairement aux autocollants plus épais utilisés sur certaines répliques bon marché. Le diecast en alliage de zinc donne à la miniature une prise en main solide, avec un aileron arrière et un kit carrosserie qui reprennent fidèlement les extensions aérodynamiques imposées par le règlement DTM. Le numéro 13 et le nom d'António da Costa figurent sur la carrosserie, permettant d'identifier immédiatement la voiture au sein d'une grille reconstituée. Cette précision à petite échelle explique pourquoi le 1:43 reste recherché par les collectionneurs qui suivent une saison complète.

La BMW M4 dans l'ère turbo du DTM

Depuis le retour de BMW en DTM en 2012, le championnat allemand impose un châssis commun aux trois constructeurs engagés, BMW, Audi et Mercedes, chacun développant son propre moteur turbo quatre cylindres sous un règlement technique partagé. La M4 a remplacé la M3 dans ce programme, avec une carrosserie profilée et un habillage aérodynamique poussé, loin de la version routière dont elle reprend le nom. BMW Team RBM comptait parmi les écuries clientes engagées par le constructeur pour élargir sa présence sur la grille, aux côtés des équipes plus historiques comme Schnitzer. La saison 2015 s'inscrit dans cette période où le DTM attirait un plateau dense de pilotes internationaux, disputant un championnat resserré course après course.

Une livrée à assembler avec la grille DTM 2015

Cette M4 Red Bull complète utilement une collection consacrée à la saison DTM 2015, aux côtés des Audi RS5 et Mercedes C-Coupé de la même année. Le format 1:43 permet de regrouper plusieurs écuries sans les contraintes d'espace du 1:18, un avantage pour qui suit un championnat entier plutôt qu'un seul pilote. La livrée Red Bull d'António da Costa apporte une couleur vive qui tranche avec les teintes plus sobres d'autres écuries BMW de la même saison.

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