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Kyosho propose au 1:18 l'Audi R8 de 2008 en noir, première supercar de la marque à adopter une architecture à moteur central. Ce modèle partageait alors certains éléments techniques avec la Lamborghini Gallardo, les deux marques appartenant au groupe Volkswagen. Une pièce marquante pour une vitrine consacrée aux supercars allemandes modernes.
TL;DR: Kyosho reproduit au 1:18 l'Audi R8 de 2008 en noir, première supercar de la marque à moteur central. Le modèle partageait certains éléments techniques avec la Lamborghini Gallardo, les deux marques appartenant au groupe Volkswagen. Une pièce marquante pour une collection de supercars allemandes modernes.
Lancer une supercar à moteur central représentait un pari audacieux pour Audi, davantage connue jusque-là pour ses berlines et ses succès en rallye que pour ce type de sportive exclusive.
Le diecast Kyosho et les prises d'air latérales de la R8
Les prises d'air en lame caractéristiques de la R8, insérées entre les portières et les ailes arrière, structurent toute la silhouette et offrent au diecast un relief que Kyosho restitue avec des arêtes bien marquées. Le noir choisi ici accentue la perception des surfaces sculptées sans révéler autant de détails que des teintes plus claires, un choix esthétique assumé sur ce type de supercar. La construction diecast confère un poids en main cohérent avec sa nature métallique, un repère simple pour juger la solidité d'une pièce à cette échelle. Kyosho travaille régulièrement sur des sujets premium allemands, un positionnement qui se retrouve dans le niveau de détail apporté à cette R8.
La R8 dans une collection de supercars allemandes
Cette première génération de R8 complète une vitrine consacrée aux supercars allemandes modernes, en contraste avec les Porsche plus établies sur ce segment. Une pièce qui raconte l'arrivée tardive mais réussie d'Audi sur le terrain des sportives exclusives à moteur central.
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