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Bugatti Type 59 #14 Grand Prix Orange Bburago 1:18

Épuisé
Bugatti Type 59 #14 Grand Prix Orange Bburago 1:18 3012 Métal
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Bburago restitue au 1:18 la Bugatti Type 59, dernière monoplace de Grand Prix conçue par la marque avant la Seconde Guerre mondiale. Le numéro 14 et la teinte orange évoquent les livrées de course des équipes privées des années 1930. Ses roues à rayons filiformes, signature esthétique du modèle, distinguent cette pièce dans toute vitrine consacrée aux Grand Prix d'avant-guerre.
Bugatti Type 59 #14 Grand Prix Orange Bburago 1:18
Prix actuel : 56.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Bugatti
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3012
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Bugatti Type 59 #14 Grand Prix Orange Bburago 1:18

TL;DR: Bburago reproduit au 1:18 la Bugatti Type 59 #14, monoplace de Grand Prix de 1935 en livrée orange. Ses roues à rayons fins et sa carrosserie étroite marquent la dernière génération de monoplace Bugatti avant-guerre. La Type 59 a notamment remporté le Grand Prix de Belgique 1934 à Spa-Francorchamps avec René Dreyfus au volant.

La Type 59 clôt l'ère des monoplaces Bugatti dessinées avant la Seconde Guerre mondiale, une période où la marque dominait encore régulièrement les grilles de Grand Prix européennes. Sa silhouette fine et ses roues à rayons filiformes en piano restent parmi les dessins les plus reconnaissables de cette décennie.

Le diecast Bburago et les roues à rayons de la Type 59

Reproduire les roues à rayons fins de la Type 59 est un exercice délicat à l'échelle 1:18, et Bburago s'y attache avec un dessin qui reste lisible sans jamais paraître massif comme peuvent l'être des jantes de diecast plus récentes. La carrosserie étroite, typique des monoplaces de cette époque, laisse voir le moteur et les suspensions avant avec plus de netteté qu'une carrosserie fermée. La livrée orange et le numéro 14 évoquent les couleurs portées par des écuries privées lors des Grand Prix des années 1930, une période où les teintes nationales n'étaient pas encore systématiques. Le poids du diecast traduit bien la construction métallique d'une monoplace de compétition, sans fioritures inutiles sur une carrosserie déjà minimaliste à l'origine.

La Type 59 et le Grand Prix de Belgique 1934

La Type 59 a marqué les esprits en s'imposant au Grand Prix de Belgique 1934, disputé à Spa-Francorchamps, avec René Dreyfus au volant, un résultat qui reste une référence pour les passionnés belges de course automobile ancienne. Posséder cette monoplace en miniature, c'est ramener un peu de cette histoire locale dans une vitrine, aux côtés d'autres pièces de l'ère Grand Prix avant-guerre. Une pièce qui parle autant aux amateurs de Bugatti qu'aux passionnés d'histoire du sport automobile belge.

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