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Opel Commodore A #29 J-L. Clarr / J-P. Peyroux Tour de France Automobile 1971 MCG 1:18

Opel Commodore A #29 J-L. Clarr / J-P. Peyroux Tour de France Automobile 1971 MCG 1:18 MCG18562R Métal
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Le MCG Opel Commodore A #29 au 1:18 reprend la livrée du Tour de France Automobile 1971, pilotée par l'équipage Clarr et Peyroux. La carrosserie diecast restitue les stickers de sponsors et le numéro de course propres à cette épreuve mêlant circuits et routes ouvertes. Une pièce pour les collections consacrées à la course historique française.
Opel Commodore A #29 J-L. Clarr / J-P. Peyroux Tour de France Automobile 1971 MCG 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
Opel
Fabricant de modèles
MCG
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
MCG18562R
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Opel Commodore A #29 J-L. Clarr / J-P. Peyroux Tour de France Automobile 1971 MCG 1:18

TL;DR: Le MCG Opel Commodore A #29 au 1:18 reproduit en diecast la livrée du Tour de France Automobile 1971, pilotée par l'équipage Clarr et Peyroux. La carrosserie porte les stickers et le numéro de cette épreuve française historique qui combinait étapes de circuit et tronçons routiers sur plusieurs jours.

Le Tour de France Automobile mêlait épreuves de circuit et tronçons routiers sur plusieurs jours, un format exigeant qui demandait des berlines robustes autant que rapides.

Le diecast MCG et la livrée d'une course d'endurance routière

Le Tour de France Automobile imposait un format différent du rallye classique: des étapes de circuit alternant avec de longs tronçons routiers, ce qui demandait des berlines capables de tenir la distance autant que la vitesse pure. La livrée de cette Commodore A #29 reflète cette double vocation, avec des stickers de sponsors appliqués de façon dense sur les flancs, typique des voitures de course de cette décennie où l'espace publicitaire comptait autant que la performance affichée. MCG reprend ces éléments avec une netteté qui tient la comparaison à l'échelle 1:18, sur une carrosserie diecast dont le gabarit généreux correspond bien aux grandes routières allemandes engagées sur ce type d'épreuve. Les jantes et les optiques restent fidèles au dessin d'origine de la Commodore A, sans ajout excessif de détails de compétition qui trahirait l'exécution.

Le Tour de France Automobile et la place de l'Opel Commodore

Le Tour de France Automobile compte parmi les grandes épreuves historiques françaises, un format hybride entre course de circuit et rallye routier qui a marqué le sport automobile européen durant plusieurs décennies. L'équipage Clarr et Peyroux, engagé sur cette Commodore A, illustre la participation régulière de grandes routières allemandes à une épreuve pourtant profondément ancrée dans la tradition automobile française. Pour une collection consacrée à la course historique, cette pièce se distingue de la version Rallye Monte Carlo de la même gamme MCG en représentant un format de compétition différent, ce qui permet de couvrir deux facettes distinctes de la carrière sportive de la Commodore A.

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