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Nissan R390 GT1 #33 S. Motoyama / T. Kurosawa / M. Kageyama 24 Hours of Le Mans 1998 GT Spirit 1:18

Nissan R390 GT1 #33 S. Motoyama / T. Kurosawa / M. Kageyama 24 Hours of Le Mans 1998 GT Spirit 1:18 GT1003 Résine
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GT Spirit reproduit en résine 1:18 le Nissan R390 GT1 #33, engagé aux 24 Heures du Mans 1998 avec Motoyama, Kurosawa et Kageyama au volant. Une pièce de référence pour toute collection consacrée aux prototypes GT japonais de cette décennie.
Nissan R390 GT1 #33 S. Motoyama / T. Kurosawa / M. Kageyama 24 Hours of Le Mans 1998 GT Spirit 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
Nissan
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
GT1003
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Nissan R390 GT1 #33 S. Motoyama / T. Kurosawa / M. Kageyama 24 Hours of Le Mans 1998 GT Spirit 1:18

TL;DR: Ce modèle GT Spirit en résine 1:18 reproduit le Nissan R390 GT1 #33, engagé aux 24 Heures du Mans 1998 par l'équipage Motoyama, Kurosawa et Kageyama. Une pièce dense pour qui suit l'histoire des prototypes GT japonais construits pour l'endurance internationale.

Le R390 GT1 illustre l'effort considérable que Nissan a mis dans son ambition mancelle à la fin des années 1990, un projet aussi ambitieux que court dans le temps.

Une carrosserie de prototype restituée en résine scellée

Les prototypes GT1 de cette période empilaient les appendices aérodynamiques, des extracteurs aux ailerons multiples, des formes que la résine reproduit avec une netteté d'arêtes que le diecast articulé aurait du mal à égaler sur une voiture aussi chargée. La livrée du #33, avec ses couleurs et son numéro d'époque, demande une application soignée pour rester crédible face à un collectionneur qui connaît l'histoire du modèle. Sans ouvrants, la pièce se concentre entièrement sur la fidélité de sa carrosserie et de sa livrée, l'essentiel pour ce type de sujet.

Un projet mancelle éphémère mais marquant

Le R390 GT1 n'a couru que peu de saisons au Mans avant que Nissan ne réoriente ses efforts, ce qui rend chaque livrée de cette voiture d'autant plus intéressante pour une collection consacrée à l'endurance des années 1990. Placée aux côtés d'autres GT1 japonaises de la même décennie, cette miniature raconte une tentative sérieuse et courte dans le temps, plutôt qu'une lignée qui s'est prolongée sur plusieurs générations. Le tirage résine limité correspond bien à la rareté du sujet réel.

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