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Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 LB Works Bleu Otto 1:18

Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 LB Works Bleu Otto 1:18 OT1210 Résine
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La Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 réinterprétée en large voie LB Works bleue revit au 1:18 chez Otto, en résine scellée. Un contraste marqué entre silhouette historique et volumes de préparation moderne.
Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 LB Works Bleu Otto 1:18
Prix actuel : 94.00 €
Il en reste 5
Livraison estimée : 21-25.08.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Nissan
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT1210
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 LB Works Bleu Otto 1:18

TL;DR: Otto reproduit au 1:18 en résine cette Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 préparée LB Works en bleu. Carrosserie historique élargie par un kit large voie, pour une collection JDM qui aime le contraste entre héritage et tuning.

La KPGC110, surnommée « Kenmeri » au Japon, reste l'une des Skyline GT-R les plus recherchées par les puristes, et cette interprétation LB Works en bouscule volontairement les codes.

La résine face à un kit large voie sur base historique

Superposer des ailes élargies sur une carrosserie des années 70 crée un contraste de volumes que la résine scellée sait rendre avec netteté, sans les tolérances qu'imposerait un mécanisme d'ouverture sur des surfaces aussi galbées. Le bleu choisi ici met en valeur les arêtes marquées du kit, tout en laissant reconnaissable la silhouette d'origine de la Kenmeri sous les extensions de carrosserie. Otto aborde ce type de sujet en conservant la lisibilité de la base historique, un équilibre qui distingue une bonne reproduction tuning d'une simple caricature de volumes.

La Kenmeri, icône japonaise revisitée par le tuning moderne

La KPGC110 appartient à une génération de Skyline GT-R produite en nombre restreint au début des années 70, avant que la lignée GT-R ne connaisse une longue interruption. Sa rareté d'origine en a fait un sujet culte au Japon, aujourd'hui régulièrement repris par les préparateurs qui la modernisent avec des kits large voie inspirés du style widebody contemporain.

Cette pièce convient à une vitrine JDM qui mélange volontairement classiques historiques et préparations récentes plutôt qu'à une collection strictement d'époque.

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