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MG MGA British Racing Green Norev 1:18

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MG MGA British Racing Green Norev 1:18 182610 Métal
1 / 5
Norev propose en 1:18 la MG MGA de 1955 dans son British Racing Green iconique, premier roadster moderne de la marque britannique. La carrosserie diecast dispose de portières et capot ouvrants, révélant un habitacle et un compartiment moteur soignés. Une pièce idéale pour une collection consacrée aux roadsters britanniques des années 1950.
MG MGA British Racing Green Norev 1:18
Prix régulier : 89.00 € Prix actuel : 84.55 € -5%

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Caractéristiques
Marque automobile
MG
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
182610
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du MG MGA British Racing Green Norev 1:18

TL;DR: : La MG MGA par Norev reproduit en 1:18 le roadster britannique de 1955, en British Racing Green, avec portières et capot ouvrants sur une carrosserie diecast. Premier modèle MG à rompre avec la ligne des séries T, elle marque un tournant stylistique fidèlement rendu ici.

En 1955, la MGA a rompu avec des décennies d'ailes séparées et de style vintage pour proposer une carrosserie enveloppante, plus proche des roadsters italiens que des MG précédentes. Le vert anglais souligne cette modernité assumée.

La MGA, premier roadster moderne de MG

Une rupture stylistique avec les séries T

Avant la MGA, les MG portaient encore des ailes distinctes héritées de l'avant-guerre. La MGA introduit une carrosserie enveloppante d'un seul tenant, une ligne basse et effilée qui a immédiatement modernisé l'image de la marque sur les marchés britannique et américain, où elle a connu un succès commercial important durant toute la seconde moitié des années 1950.

British Racing Green, une teinte de compétition

Le vert anglais associé à la MGA n'est pas un simple choix esthétique : il renvoie à la couleur nationale de course britannique, portée en Formule 1 et aux 24 Heures du Mans par les écuries anglaises. Sur cette miniature, la teinte reste mate et profonde, fidèle à l'aspect d'origine plutôt qu'à une version métallisée moderne.

Le savoir-faire diecast de Norev

Portières et capot ouvrants

La carrosserie en zamak autorise l'ouverture des portières et du capot, un vrai atout sur un roadster dont le moteur et l'habitacle font partie intégrante du charme. Le mécanisme d'ouverture offre une résistance nette et se referme sans à-coup, une exigence normale sur une pièce diecast de cette gamme.

Habitacle et compartiment moteur

Une fois le capot relevé, le bloc moteur et sa robe chromée restent visibles avec un niveau de détail cohérent avec le reste de la carrosserie. L'habitacle, à ciel ouvert sur ce roadster, expose des sièges et un tableau de bord dont la finition reste lisible même sous un éclairage de vitrine standard.

Une échelle qui valorise les roadsters

En 1:18, la MGA affiche une longueur proche de 24 centimètres, une taille qui s'intègre sans difficulté dans une rangée de vitrine classique tout en laissant deviner chaque ligne de carrosserie. L'absence de toit ouvre la vue sur l'habitacle depuis n'importe quel angle, un avantage que les collectionneurs de roadsters recherchent particulièrement par rapport aux coupés fermés du même format.

Sa place dans une collection britannique

Aux côtés d'une Austin-Healey ou d'une Triumph TR de la même décennie, cette MGA raconte l'âge d'or du roadster britannique exporté vers les États-Unis. Le diecast Norev, à un tarif raisonnable pour une pièce à ouvertures multiples, en fait une entrée accessible vers cette thématique sans sacrifier la fidélité de détail attendue sur ce type de sujet.

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