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Citroen GT Jaune & Noir Norev 1:18

Nouveauté
Citroen GT Jaune & Noir Norev 1:18 181609 Métal
1 / 8
Norev reproduit en diecast 1:18 le concept Citroën GT, né d'une collaboration avec le jeu vidéo Gran Turismo avant de devenir un prototype roulant présenté en 2008. Cette version jaune et noire conserve les portes papillon ouvrantes qui ont fait sensation sur les stands, révélant un cockpit futuriste bien détaillé pour l'échelle. La carrosserie zamak apporte le poids et la tenue de ligne propres au diecast, tandis que les capots ouvrants permettent d'admirer l'aménagement intérieur sans manipulation fragile. Une pièce de collection singulière pour qui s'intéresse aux concepts nés hors des ateliers traditionnels.
Citroen GT Jaune & Noir Norev 1:18
Prix actuel : 113,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Citroen
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
181609
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Citroen GT Jaune & Noir Norev 1:18

TL;DR: Le Norev Citroën GT 1:18 reproduit en diecast le concept né pour le jeu Gran Turismo puis construit en prototype roulant présenté en 2008, ici en livrée jaune et noire. Les portes papillon s'ouvrent, révélant l'habitacle futuriste, et la carrosserie zamak restitue le galbe tendu propre au concept car.

Avant d'exister en tôle, la Citroën GT a d'abord roulé virtuellement dans Gran Turismo 5, fruit d'une collaboration entre le constructeur français et le studio Polyphony Digital. Le succès du concept virtuel a poussé Citroën à en construire un exemplaire fonctionnel, révélé en 2008 sur les salons. Norev en tire cette miniature 1:18 en jaune et noir, portes papillon comprises, une pièce qui raconte une origine peu commune.

Du jeu vidéo au prototype roulant : la genèse de la Citroën GT

Une collaboration entre Citroën et Polyphony Digital

En 2008, Citroën confie à Polyphony Digital, le studio derrière Gran Turismo, la conception d'un concept car pensé pour exister d'abord à l'écran. La GT devient ainsi l'une des toutes premières voitures virtuelles imaginées pour un jeu vidéo avant de gagner une existence physique, une démarche alors inédite chez un constructeur généraliste. Le design, signé par le centre de style Citroën, mise sur une silhouette basse et des lignes tendues qui rappellent les supercars du moment, tout en conservant une identité propre à la marque aux chevrons. Cette naissance numérique explique pourquoi la GT reste, encore aujourd'hui, une référence citée par les amateurs de concept cars.

Du concept virtuel à l'exemplaire fonctionnel de 2008

Face à l'engouement suscité par la version jeu vidéo, Citroën construit un exemplaire roulant, dévoilé lors d'événements automobiles en 2008. Cette pièce unique fonctionnelle conserve l'essentiel du dessin virtuel, moteur central et portes papillon comprises, et permet au public de découvrir en vrai une silhouette jusque-là réservée à l'écran. L'épisode reste rare dans l'histoire automobile récente, où le passage du virtuel au réel s'opère si directement. Norev choisit précisément ce moment de bascule pour sa gamme de miniatures, ce qui donne à cette GT jaune et noire une valeur documentaire autant qu'esthétique.

Norev et la reproduction des portes papillon en diecast

Le zamak au service d'un galbe de concept car

Norev coule cette Citroën GT en zamak, un alliage de zinc qui autorise des arêtes nettes sur une carrosserie aux courbes tendues comme celle d'un concept car. Le poids en main, plus élevé qu'une pièce en résine de taille comparable, signale une fabrication en série maîtrisée, avec des tolérances d'assemblage qui restent resserrées malgré la présence d'ouvrants. Le passage de la calandre basse aux flancs musclés se lit sans rupture, un exercice qui demande une attention particulière au moment du démoulage. Sur une silhouette aussi tendue que celle de la GT, la moindre imprécision de fonderie se remarquerait immédiatement à l'œil.

Des ouvrants qui donnent accès à un habitacle futuriste

Les portes papillon s'ouvrent vers l'avant et le haut, reproduisant le mouvement spectaculaire du prototype réel, et laissent apparaître un habitacle dessiné comme un cockpit d'avion plus que comme une voiture classique. Cette fonction change la manière de présenter la miniature en vitrine : posée portes ouvertes, elle occupe davantage d'espace mais révèle des détails qu'un modèle fermé garderait invisibles, du tableau de bord aux sièges enveloppants. Cette capacité à s'ouvrir est un vrai atout d'exposition pour un concept car, dont l'intérêt réside justement dans une architecture intérieure hors norme comparée à une voiture de série.

La GT à l'échelle 1:18 sur une étagère

À l'échelle 1:18, la Citroën GT affiche une longueur proche de 24 centimètres pour une hauteur particulièrement basse, conséquence directe d'un moteur central et d'une garde au sol pensée pour l'aérodynamique plutôt que pour la circulation urbaine. Cette proportion écrasée distingue immédiatement la miniature des berlines ou coupés plus hauts qui composent souvent une collection généraliste, et elle mérite un espace de vitrine dégagé si l'on souhaite profiter des portes ouvertes sans les caler contre une paroi. La livrée jaune et noire, plus graphique qu'une teinte unie, capte la lumière différemment selon l'angle, ce qui en fait une pièce à placer sous un éclairage direct plutôt que diffus pour révéler le contraste des deux couleurs. Comparée à une hypercar de série reproduite au même 1:18, la GT garde un net avantage narratif : elle raconte une histoire de conception que peu de constructeurs peuvent revendiquer. Pour un collectionneur qui rassemble des concept cars plutôt que des voitures de production, cette pièce complète utilement une étagère dédiée aux prototypes et aux études de style, où l'originalité du propos compte autant que la rareté du modèle.

Une pièce à part dans une collection Citroën

Placée aux côtés d'autres Citroën plus classiques, la GT joue un rôle de contrepoint : là où la 2CV ou la DS racontent l'histoire industrielle de la marque, la GT illustre son incursion dans le monde du jeu vidéo et du design spéculatif. Cette double vie, virtuelle puis réelle, en fait un sujet de conversation naturel pour qui reçoit des visiteurs devant sa vitrine. Le tarif d'une Norev diecast reste modéré au regard de la rareté du concept qu'elle reproduit, ce qui rend cette pièce accessible sans sacrifier la qualité de fabrication. Pour un amateur qui souhaite acheter une Citroën GT en miniature et compléter une collection de concept cars, cette version jaune et noire offre un point d'entrée solide, entre fidélité de carrosserie et fonction ouvrante qui justifie pleinement l'échelle 1:18.

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